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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-06-20 09:19 |
要聞提示
1.豐田董事長年薪曝光！中國車企掌門人的薪酬普遍不足其零頭
2.盧偉冰回應“家電市場TOP3”：小米不卷價格，未來與美的海爾一起做頭部
3.國產GPU第一股要來了！摩爾線程完成上市輔導
4.臺積電前高管蔣尚義：遺憾在位時沒能打敗英特爾
5.云鯨產品負責人李陽已離職，或將創業
6.AI獨角獸MiniMax籌備赴港IPO？知情人士：屬實，仍處于初步籌備階段
7.B站一季度動畫短劇月流水達千萬，正尋求網文平臺版權合作
8.OpenAI CEO首次官宣：GPT-5將于今夏面世，AI能力重大飛躍
今日頭條
豐田董事長年薪曝光！中國車企掌門人的薪酬普遍不足其零頭
據外媒報道，豐田汽車公司提交的監管文件顯示，在截至2025年3月的財年里，董事長豐田章男薪酬高達19.49億日元，約合9658萬元人民幣，同比增長20%，連續四年創歷史新高。其中獎金和股票補償約15.5億日元，約合7681萬元人民幣，固定薪酬3.95億日元，約合1957萬元人民幣。
這一數字放在中國汽車行業背景下，反差尤為鮮明——中國車企掌門人的薪酬普遍不足豐田章男的零頭。以民營車企為例：吉利控股董事長李書福年薪僅37.6萬元，相當于豐田章男一天半的收入；長城汽車董事長魏建軍年薪568.56萬元，約為豐田章男的5.8%。國有車企差距也很大：東風集團董事長楊青年薪93.1萬元，上汽集團董事長王曉秋為236.76萬元，北汽藍谷新任董事長張國富去年漲薪83%后也僅150萬元。即便在薪酬較高的比亞迪，王傳福765.5萬元的年薪仍不足豐田章男的8%。
中國車企還有一個“特殊現象”，就是實際最高薪者通常不是“一把手”。李書福37萬年薪的背后，是吉利汽車集團CEO桂生悅3201萬元、吉利控股總裁安聰慧2537萬元的高額報酬。王傳福年薪765.5萬元，在比亞迪高管中僅排第九，執行副總裁李柯以1689萬元年薪位列第一。理想汽車李想雖因期權激勵“年薪”高達6.39億元，但其基礎工資僅266萬元，總裁馬東輝則以4027.4萬元固定年薪成為實際最高收入者。（電車界）
國內資訊
盧偉冰回應“家電市場TOP3”：小米不卷價格，未來與美的海爾一起做頭部
6月19日午間，小米總裁盧偉冰在社交平臺發布視頻，分享了小米對大家電行業的見解與戰略規劃。視頻中，談及美的方洪波“美的、格力、海爾，你想把哪一家擠下去”相關言論。盧偉冰回應了此前拜訪美的的相關事宜。他透露，去年帶領團隊前往美的，與美的方總深入交流；之后又奔赴青島，拜訪海爾的周總，向這兩家行業領軍企業學習。
盧偉冰滿懷期待地表示，希望未來有機會能與美的、海爾一起，作為中國家電行業的頭部企業，共同推動整個行業的進步與發展。在商業模式方面，盧偉冰認為小米的【人車家全生態】是一種極具創新性的模式，尤其對于新零售領域而言，具有顯著優勢。這種創新的商業模式同樣適用于家電行業，能夠助力家電行業提升整體效率。
值得一提的是，此前，在5月下旬，美的集團董事長方洪波一番話在業內引發熱議。他提到，去年小米總裁盧偉冰曾專程拜訪美的，并展示了一個PPT，詳細闡述了小米未來幾年的戰略目標——三年內手機銷量要做到全球第一；十年之內汽車業務進入世界前五；大家電領域，則要在三年內打進中國前三。方洪波表示：我當時差一點就想問，美的、格力、海爾，你想把哪一家擠下去？（快科技）
國產GPU第一股要來了！摩爾線程完成上市輔導
6月19日消息，摩爾線程的上市之路迎來新進展。據中國證監會網上辦事服務平臺信息顯示，摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司IPO輔導狀態已變更為“輔導驗收”。分析師表示，對比寒武紀，如果摩爾線程能夠成功上市，其將是真正意義上的GPU第一股。
去年11月，中信證券與摩爾線程簽署了輔導協議。摩爾線程此前已完成六輪融資，累計融資金額超45億元人民幣，投資方包括深創投、紅杉中國、字節跳動、騰訊投資等機構。根據胡潤研究院發布的《2024全球獨角獸榜》，摩爾線程以255億元的估值排名第261位。
摩爾線程成立于2020年10月，是一家以全功能圖形處理器（GPU）晶片設計為主的集成電路高科技公司，創始人張建中曾擔任美國科技巨頭英偉達全球副總裁、中國區總經理。（快科技）
臺積電前高管蔣尚義：遺憾在位時沒能打敗英特爾
近日，鴻海董事、前臺積電首席運營官蔣尚義，在一場高峰對話中分享了他對臺積電發展的回顧與展望。他表示自己在產業工作50年，最遺憾的是沒有打敗英特爾，不過他從臺積電退休后，臺積電很快就做到了，他幽默地說，“早知道就晚兩年退休了”。
他自豪地表示，臺積電生產模式非常厲害，投入研發良率表現比其他競爭對手好，臺積電擁有豐厚實力，“5-10年內非常穩”。他強調，臺積電能夠取得超過30%甚至40%的高凈利率，關鍵在于持續的技術領先和良率提升。蔣尚義表示，技術領先的真正意義，并不是比競爭對手領先一兩年，因為最先推出技術的前兩年并不會賺錢，關鍵在于持續提升良率。
他表示臺積電能夠在晶圓代工技術上領先對手，就是不斷地改善良率，每個階段新技術進入到工廠量產期間，臺積電每年都持續改進良率，“讓其他對手追趕不上”。（快科技）
云鯨產品負責人李陽已離職，或將創業
雷峰網(公眾號：雷峰網)獨家消息，云鯨產品負責人李陽已于數月前離職，未來或將創業。李陽，內部叫Roger，是云鯨產品負責人，對外的title是「云鯨智能技術部負責人」，在云鯨地位非常高。（了解其他幾家掃地機企業最新人事變動，歡迎添加 Yukuaikuaier 交流）
雷峰網獲悉，李陽此前在大疆自動駕駛業務，2021年從大疆離職加入云鯨。2021年是云鯨轉折之年，這一年云鯨從東莞松山湖搬到深圳，同時啟動了大規模招聘，公司從200余人增至千人。 過去，云鯨產品發新節奏較慢，經過兩年多調整，如今云鯨的營銷、產品、研發、供應鏈等都已進入新的階段。今年，云鯨調整了組織結構，細化產品事業部并加快了新品研發節奏。同時，云鯨這兩年也在拓展渠道，出海布局全球化業務。2024年年底，云鯨獲得深圳、無錫兩大國資合計數億元的融資后，4月，云鯨再次宣布完成1億美元融資，本次融資由騰訊投資和北京機器人產業發展投資基金聯合領投，科幻基金、明勢創投參與跟投。
據悉，云鯨現已正式啟動 Pre-IPO 輪融資，全力開啟上市前的最后沖刺 ，向著上市目標加速邁進。（本文作者長期報道創新3C和消費機器人領域，更多清潔市場行業未披露信息，歡迎添加 Yukuaikuaier 互通有無）
傳宇樹完成C輪融資，投前估值超過100億元，相關人士回應
6月19日下午消息，據媒體報道稱，宇樹科技已于近期完成了去年底開啟的C輪融資，由中國移動旗下基金、騰訊、錦秋、阿里、螞蟻和吉利資本共同領投，宇樹的大部分老股東跟投。宇樹投前估值目前超過100億元人民幣。熟知宇樹科技融資事項的人士表示，“融資最近確實完成了”。
據報道，今年1月，中國移動、螞蟻集團等產業資本就已展開積極接洽，多家投資方原計劃出資1億至3億元不等。而隨著市場熱度攀升，到2月份時公司估值已出現明顯上漲，融資結構也隨之調整。據了解，今年上半年宇樹老股交易的估值已突破150億元，反映出市場對其發展前景的看好。（新浪科技）
AI獨角獸MiniMax籌備赴港IPO？知情人士：屬實，仍處于初步籌備階段
AI獨角獸稀宇科技(MiniMax)正考慮在香港進行首次公開募股（IPO）。6月18日，接近MiniMax的知情人士表示，MiniMax內部確實有類似想法，但目前仍處于初步籌備階段。
MiniMax成立于2021年，2024年3月，MiniMax獲6億美元A輪融資，投后估值25億美元，由阿里巴巴領投，此前融資的投資方包括騰訊、明勢資本、米哈游等。據媒體報道稱，MiniMax的實際估值目前已經超過2024年所報道過的“25億美元”。
值得注意的是，就在6月17日，MiniMax發布世界上第一個開源的大規模混合架構的推理模型MiniMax-M1，這也是“MiniMaxWeek”系列發布活動的首個對外發布。（AI獨角獸早知道）
傳小紅書商業化互聯網行業負責人趙維晨離職
6月19日消息，據媒體報道，小紅書商業化部門再次發生重要人事變動，商業化互聯網行業負責人趙維晨（薯名：白哉）已于數月前離職。去年，趙維晨曾以小紅書互聯網和文娛行業群總經理的身份參加公開活動。
公開資料顯示，趙維晨于2024年4月加入小紅書，原計劃負責財務與資本市場事務，后因其在戰略與業務能力方面的突出表現，被調任商業化部門，擔任互聯網行業商業化負責人，向小紅書首席營銷官王雅娟（薯名：之恒）匯報，負責拓展電商、網服、游戲等新興領域的廣告合作。趙維晨此前曾在移卡科技擔任董事會秘書兼企業發展與投資者關系部總經理，主導公司戰略投資、財務管理和2020年港交所上市工作。
今年以來，小紅書商業化高管變動不斷：2月，商業化中臺吳穎炳離職；4月，商業技術負責人蒼響離職；趙維晨離職是小紅書近年來第三起商業化中高層變動。近兩年，小紅書商業化速度明顯加快，處于在社區內容與商業變現雙軌之間尋找平衡的關鍵期。今年5月份，為突破電商閉環困境，小紅書在618前夕與阿里、京東分別升級"紅貓計劃"和"紅京計劃"，首次全面開放筆記外鏈功能，允許用戶從種草內容直接跳轉至淘寶、京東完成交易。（刀客doc）
江鈴福特否認并入長安福特：沒有相關重組計劃
6月19日凌晨，針對近期市場上 “江鈴福特將并入長安福特” 的傳聞，江鈴汽車發布聲明稱，作為上市公司，江鈴汽車目前沒有資產重組整合的相關計劃。18日晚間，福特中國也給出了類似的回應，稱“不對毫無根據的謠言和猜測發表評論”。福特中國強調，“為保持競爭力，正努力打造健康可持續的銷售服務網絡，提高運營效率和跨網絡協同作用。”
江鈴福特與長安福特均為福特汽車在華的合資企業。江鈴汽車與福特汽車共同出資設立江鈴福特合資公司是在2021年，江鈴持股51%，福特持股49%。而長安福特成立于2001年4月，由福特汽車和長安汽車共同簽約成立。2003年，新成立的合資公司在24個月內連續推出嘉年華和蒙迪歐，當年取得1.7萬輛銷售成績并實現盈利。（界面新聞）
小米保密辦把王化列為防護對象
6月19日，小米集團公關部總經理王化發文稱保密辦已經把他列為防護對象，“我一直以為自己已經不需要單獨簽署保密協議了”。王化透露自己就是保密辦成員之一， 還表示小米中國區市場部總經理、REDMI 品牌總經理王騰也收到了保密協議。
凌晨5點發高燒送外賣痛哭視頻瘋傳，美團打假：虛假擺拍
6月19日消息，近期，兩位小哥身著美團騎手工服，通過社交賬號發布的“哭訴視頻”引發熱議。19日晚，美團官方公眾號“小團有話說”發文稱，“凌晨5點送外賣痛哭”“送餐被投訴幾天白干”均為虛假擺拍。
美團稱，賬號“陌林努力中”發布的視頻里，一位“騎手小哥”聲稱自己19歲，“凌晨5點發著高燒送外賣”“在美團跑外賣，一天工作14個小時左右”“后悔沒聽爸媽的話好好讀書”，視頻熱度不斷攀升，一度登上微博熱搜。此外，賬號“紅孩兒.命硬”發布的視頻中，另一位“騎手小哥”哭訴自己做騎手被處罰的“辛酸經歷”，發布的視頻內容也出現了“凌晨3點頂著39度高燒送外賣”的雷同情節，通過塑造境遇艱辛的打工人形象，博取同情。
經核實，“陌林努力中”自5月31日開始發布視頻，6月4日開始，相關“哭訴”視頻引發廣泛關注，但他于6月15日才注冊成為美團眾包騎手，截至目前，沒有跑過單。“紅孩兒.命硬”則未在美團注冊過騎手賬號。這意味著相關視頻均為虛假擺拍，所述情節均不實。據悉，針對上述賬號利用騎手身份虛假擺拍、編造故事誤導輿論的行為，美團已固定證據，后續不排除訴諸法律手段。美團表示，針對抹黑、污名化騎手群體形象的行為，公司堅持“零容忍”，發現一起、打擊一起。（快科技）
自媒體賬號“紅孩兒.命硬”的視頻截圖
傳劉強東點外賣打賞外賣小哥1000元小費，還親切合影
6月19日下午消息，近日有網友在社交平臺發帖稱，京東創始人劉強東視察工作時入住四季酒店，點外賣后不僅豪氣給了騎手1000元的小費，還親切地摟著騎手合影，一點架子都沒有。從流傳的照片可見，劉強東左手拿著三袋外賣，右手摟著一位身著藍色達達快送工服的騎手一同合影，并且豎起了大拇指，臉上帶著笑意。
資料顯示，達達集團成立于2014年，總部位于上海，是中國領先的本地即時零售和配送平臺。
2025年2月，京東集團向達達發布私有化要約，以每股ADS 2.0美元或每股普通股0.5美元，收購達達集團所有已發行普通股，據測算，該收購方案對達達集團的估值達5.2億美元。隨后一周，京東官宣外賣業務，該業務正是位于京東APP首頁的京東秒送下的一大門類，運力主要來自達達秒送。據最新披露的數據，京東外賣日訂單量已突破2500萬單，超過150萬家餐廳入駐，京東外賣全職騎手已突破12萬人。（新浪科技）
B站一季度動畫短劇月流水達千萬，正尋求網文平臺版權合作
6月19日，據媒體報道，2025年第一季度，B站動畫短劇通過其“充電”功能實現的月度流水已突破千萬元人民幣。該消息人士強調，這一成績“大約是去年同期的50倍”。
該人士同時表示，2024年B站平臺上的動畫短劇內容消費量已超千億次，并且“仍保持著超過10%的同比增長速度”。據悉，目前B站正與多家網絡文學平臺就版權合作進行洽談。合作模式為：由網文平臺和作者提供作品授權，B站UP主負責內容制作，B站提供平臺運營支持，各方根據改編作品產生的付費收入進行分成。
公開信息顯示，B站于2025年3月宣布進入短劇領域。不同于抖音、快手等平臺采用的免費觀看加廣告分賬模式，B站短劇主要采取付費點播、平臺聯合出品及流量推廣等模式。當時，平臺約有2萬部短劇以“充電”付費觀看形式上架。（鳳凰網科技）
比亞迪與字節跳動攜手用 AI 開發動力電池關鍵技術
6月19日消息，新能源汽車領軍企業比亞迪與科技巨頭字節跳動達成戰略合作，共建“AI + 高通量聯合實驗室”，旨在突破動力電池領域關鍵技術瓶頸。
據悉，此次合作采用創新協同機制：字節跳動 Seed 團隊主導人工智能算法研發，火山引擎提供云計算支持；比亞迪負責高通量實驗平臺搭建與數據采集。雙方將聚焦快充性能優化、循環壽命提升及安全可靠性增強三大技術維度，目標是通過構建一個融合海量實驗和計算數據的綜合性能 AI 模型，來加速電池的迭代周期，促進新材料和新配方的發現。（牛透社）
騰訊上線「短劇」小程序，支持免費觀看、轉發
6月19日消息，繼年初微信上線的短劇小程序「火星觀劇」后，騰訊再推出一款觀看短劇的小程序，名字言簡意賅「短劇」。據了解，這款名為「短劇」的微信小程序認證主體為“深圳市騰訊計算機系統有限公司”，服務隱私條款中也明確指出該小程序開發者為騰訊。
在「短劇」小程序中，同時設有口碑榜、總榜、飆升榜、推薦等欄目，以免費觀看短劇模式為主。和其他微信其他小程序功能類似，「短劇」小程序除了支持轉發給好友，還可以將某部短劇生成海報分享。（新腕兒）
宇樹科技王興興建議學生找準方向再努力
近日，吉利控股集團董事長李書福和宇樹科技創始人王興興近日就創新創業和AI時代人才培養等話題進行對話，為即將畢業的大學生提供職業發展建議。王興興強調學生應先找準自己的興趣愛好和職業方向再努力，同時鼓勵青年學子提前了解想從事的職業發展方向。李書福則指出學歷不等于能力，學位不等于地位，學生應通過實踐不斷探索和提升自己，融入社會。兩位業界領袖的對話為大學生的職業規劃提供了寶貴的指導。（三言科技）
6.35億！小米拿下北京亦莊新城一宗工業用地
6月19日，據北京市規劃和自然資源委員會網站披露，亦莊新城YZ00-0606街區0110地塊工業項目以約6.35億元成交，競得方為小米景曦科技有限公司，后者由小米智能技術有限公司100%持股。掛牌文件顯示，該宗地以“六通一平”形式供地，用地性質為工業用地，出讓總年限50年，土地面積為48.51萬平方米。（界面新聞）
國際資訊
三星被曝“芯”病嚴重：偽造數據、掩蓋缺陷，工程師紛紛跳槽到對家
6月19日消息，據海外科技媒體報道，三星電子的芯片工程師正在流失，由于長時間工作、低工資和充滿敵意的工作文化，許多芯片員工紛紛跳槽，投奔包括美國公司在內的競爭對手。剩下的員工不得不長時間、高強度地輪班工作，以彌補空缺。10名現任和前任工程師透露，與競爭對手相比，長時間工作、繁重的工作量、較低的獎金令許多三星工程師感到恐懼，他們正在跳槽到韓國存儲芯片制造商SK海力士、美國美光和英特爾以及一些中國存儲芯片公司。
這些知情人士稱，在人手不足、本已捉襟見肘的團隊中，倦怠正在加劇。工程師們透露，他們需要偽造數據，掩蓋缺陷，導致芯片質量受到影響。如今，三星的組織文化被冠以一個諷刺的描述“三星方式”，代指混淆數據和隱瞞問題的不良風氣。
據悉，三星的高帶寬內存芯片（HBM）今年被另一家韓國存儲芯片巨頭SK海力士取代，代工業務也難以與中國臺灣最大晶圓代工商臺積電競爭。2023年，三星的晶圓代工和芯片設計部門損失了3.18萬億韓元（約合23億美元、166億人民幣）。今年3月，三星集團董事長李在镕告知高管：“三星正面臨一場生死攸關的危機。”他承諾進行改革。三星為了提高競爭力，計劃對半導體部門進行內部審計。（芯東西）
6000人之后，微軟將再裁數千人，亞馬遜CEO也放話：AI將取代一半崗位
北京時間6月19日，據外媒報道，軟件巨頭微軟公司計劃裁減數千個工作崗位，尤其是銷售人員，這是該公司在大舉投資AI之際，為精簡員工隊伍所采取的最新舉措。據知情人士透露，這輪裁員預計將在微軟本財年結束后的下月初宣布。裁員不僅限于銷售團隊，具體時間仍有可能發生變化。
微軟此次裁員將緊隨5月份的一輪裁員，當時有6000人被裁，產品和工程崗位成為重災區，而面向客戶的銷售和營銷等崗位則基本未受影響。今年4月，微軟曾告知員工，公司計劃通過第三方公司來承擔更多面向中小型客戶的軟件銷售工作。
就在周二，亞馬遜CEO發布了內部郵件，他在郵件中明確指出，生成式人工智能（Generative AI）和AI代理（agents）將深刻改變亞馬遜的工作方式，并在未來幾年逐步取代一部分企業崗位。他強調，隨著AI進一步落地，公司某些崗位將變得不再需要，因此裁員是不可避免的。（鳳凰網科技）
OpenAI CEO首次官宣：GPT-5將于今夏面世，AI能力重大飛躍
6月19日消息，美東時間周三，OpenAI首席執行官阿爾特曼（Sam Altman）在該公司的首期播客節目中宣布：GPT-5預計將于今年夏天推出，但并未透露具體日期。該模型預計將整合OpenAI 的旗艦功能，即GPT-4o的自然語言多功能性和o3在代碼和科學推理方面的優勢，形成一個更強大的系統。
此前已有消息人士透露，GPT-5正在成為GPT-4的重大升級，早期測試者稱其“實質上更好”。阿爾特曼還暗示，GPT-5所代表的不僅僅是性能升級，它還可能標志著OpenAI朝著統一的、類似代理的模型邁出了真正的第一步，此舉將使其更接近其通用人工智能目標。“我認為我們已經接近這座山的盡頭了，”他表示，“我很高興即將推出GPT-5和GPT-6，我相信它們會更容易被人們使用。”
在談論GPT-5的同時，阿爾特曼還討論了該公司盈利模式上的新探索思路。目前，OpenAI的主要收入來自購買增強版ChatGPT的企業客戶，而GPT-5有望成為維持這一勢頭的下一個重要角色。但阿爾特曼也談到了在ChatGPT上投放廣告的可能性，他說他“并不完全反對”這個想法——這一轉變可能會重塑聊天機器人的盈利方式。（財聯社）
Meta又有新眼鏡？Supernova2 6月20日突襲發布
近日，Oakley 官方在社交平臺 X 上發布視頻并 @Meta，預告6月20日（本周五）將進行新品發布。同期，認證賬號 Oakley Meta 在 Instagram 發布同視頻并獲馬克?扎克伯格轉發。這一消息令人意外，因為此前外界一直預計該產品會在9月推出。
Meta 與眼鏡巨頭 EssilorLuxottica 有著合作關系，Oakley 是 EssilorLuxottica 旗下品牌。早在今年1月，就有消息稱 Meta 正在開發基于 Oakley 品牌的智能眼鏡版本，此次合作并非偶然。據泄露的信息顯示，Oakley 的智能眼鏡可能會基于其 Sphaera 系列設計，其功能與目前的 Ray - Ban 智能眼鏡類似，并增加一些針對騎行者和運動員的功能。從產品定位來看，這款新型智能眼鏡主要面向騎行愛好者和其他運動群體，形態可能和致敬未知BleeqUp有一定的相似性。
此外，外媒透露，Meta 可能會在明年推出自家品牌的 AI 眼鏡。這款眼鏡具備與 Oakley 聯名款相似的功能，但設計更為緊湊，且無需搭配腕帶使用。去年9月，Meta 和雷朋曾聯合推出第二代智能眼鏡 Ray-Ban Meta。據網絡消息傳，Ray-Ban Meta 今年在眼鏡生產商處已下近千萬訂單，這表明了Meta在眼鏡這個領域的重視。Meta眼鏡新產品發布，會如何改變AI眼鏡行業格局？歡迎添加微信 Yolanda_Zuu 交流討論。（AING硬跡）
Waymo大幅擴張加州無人駕駛版圖！服務面積增加50%，迎戰特斯拉
6月18日消息，本周二，自動駕駛領域領軍企業Waymo重磅宣布，再次大幅拓展其在洛杉磯、舊金山和硅谷的無人駕駛出租車服務版圖，新增服務區域總面積超過80平方英里（約 207.2 平方公里）。
Waymo公司目前在美國多個地區提供無人駕駛出租車服務，在加州設有三個不同的服務區域，包括舊金山、硅谷和洛杉磯。此次擴張使得Waymo在加州的服務范圍激增約50%，總面積達到約250平方英里（約 647.5 平方公里），進一步鞏固了其在無人出租車運營領域的領先地位。
值得注意的是，此舉是在特斯拉備受期待的無人出租車服務于奧斯汀試運營前不到一周進行的，而奧斯汀也是Waymo運營的市場之一。（車東西）
傳Meta洽談聘請GitHub前CEO加入其人工智能項目
據知情人士稱，美國科技巨頭Meta正在洽談聘請GitHub前首席執行官納特·弗里德曼（Nat Friedman）加入其人工智能項目。與此同時，Meta還在與弗里德曼在投資基金NFDG的合伙人丹尼爾·格羅斯（Daniel Gross）討論加入該公司從事人工智能研究的事宜。消息人士稱，該公司還在就部分收購NFDG進行談判。
大型科技公司正在加倍投入人工智能合作和投資，以在爭奪主導地位的競爭中保持領先地位。Meta上周宣布向Scale AI投資148億美元，這是該公司迄今為止第二大投資。該公司還聘請Scale AI首席執行官亞歷山大·王（alexander Wang）領導其新的超級智能部門。
弗里德曼目前是Meta顧問團（Advisory Group）的一員，這是Meta成立的一個外部顧問團，旨在為技術和產品開發提供指導。（環球市場播報）
OpenAI將逐步停止與Scale AI合作：尋找中立數據伙伴
據媒體報道，OpenAI 發言人周三表示，在 Meta 與這家初創公司達成交易后，OpenAI 將逐步停止與 Scale AI 的合作，并切斷與該數據提供商的聯系。OpenAI 首席財務官 Sarah Friar此前曾表示，公司將繼續與 Scale AI 合作。現在，OpenAI 似乎改變了態度。
OpenAI 表示，早在Meta 上周宣布向這家初創公司投資數十億美元并任命 Alexandr Wang 擔任首席執行官之前，該公司就已開始逐步結束與 Scale AI 的合作。OpenAI 的一位發言人告訴媒體，OpenAI 一直在尋找其他供應商來獲取更專業的數據，以開發日益先進的 AI 模型。
OpenAI 斷絕關系的決定引發了人們對 Scale AI 核心數據標簽業務的質疑。上周，外媒報道稱，谷歌也在討論放棄 Scale AI作為數據提供商的計劃。隨著有關 Meta 交易的傳言四起，Scale AI 的一些競爭對手表示，他們收到了大量尋求中立合作伙伴的 AI 模型提供商的興趣。（鞭牛士）
