這輛售價14999元的自行車，徐小平親自為它站臺

2013 年李剛開始了自己的第一次創(chuàng)業(yè)，研發(fā)智能硬件「快按鈕」，后與 360 智鍵團隊合并。這個產品是一個可以插在手機耳機孔中的圖釘形按鍵，用戶事先設置好操作手勢，就能開啟不同的手機功能，比如點擊一次打開常用應用，點擊兩次開啟相機。

加入 360 后，李剛和團隊的辦公位于 360 第 15 樓。這一層除了他們，還有周鴻祎和齊向東。「每次開會，無論怎樣都是一頓臭罵，當時壓力很大。」李剛在 3 月 10 日的發(fā)布會上回憶起當年在 360 工作的情形。

那一年李剛胖了近 50 斤，團隊另一位合伙人高嘉陽也在這一年患上了面癱。「真正經歷過這樣的事情后帶給我很大的震撼，我這么拼、這么努力，到底為了什么？……從那開始我重新撿回已經好多年沒有進行過的騎行運動，逐漸開始一些健康運動的嘗試。」于是就有了這次的自行車創(chuàng)業(yè)。

野獸騎行是李剛的第二次創(chuàng)業(yè)，這是一家聚焦自行車騎行運動的創(chuàng)業(yè)公司，產品除了 App、智能碼表外，還有自行車整車。

2015 年 3 月，野獸騎行發(fā)布了第一款騎行 App，一年的時間里用戶突破了 70 萬；2015 年 10 月推出了第一款硬件產品智能碼表 SpeedForce。

野獸騎行創(chuàng)始人李剛曾在自己的創(chuàng)業(yè)方法論中談到：「運動自行車行業(yè)就是一個體量巨大的市場……只要排名進入前十，年銷售額都在百億以上。而一些新興的公司如 Canyon，也憑借其網絡直銷模式，取得迅速增長。」

真格基金創(chuàng)始人徐小平為野獸騎行新品站臺

在這塊大蛋糕里，野獸騎行也想分得一份。 3 月 10 日，他們推出了三款碳纖維智能自行車「SpeedX」：車型包括山地車 Mustang（禧瑪諾 Deore 套件、Rockshox 前叉）、公路車 Leopard（禧瑪諾 105 套件）以及 Leopard Pro（禧瑪諾 UTDi2 套件、碳刀），售價分別為 3999 元、7999 元和 14999 元。其中 Leopard 和 Leopard Pro 有 42cm 到 57cm 共 6 種尺寸。

售價為 14999 元的 Leopard Pro

在碳纖維車型中，與捷安特、Trek等傳統(tǒng)自行車廠商對比，野獸騎行的價格優(yōu)勢明顯，原因是他們通過與供應商交叉持股、自建工廠，通過整合產業(yè)鏈將采購物料成本降低。產品亮點如下：

1. 高強度碳纖維車架：車架重量 1120g，Fibertec 為野獸提供了日本東麗 T1000 碳纖維車架和前叉，車架終身包換；

2. 智能碼表：把立屏幕為 320*240 像素、2.4 英寸彩色屏，支持 ANT+ 傳感器（踏頻計、心率帶等）電量充滿只需 30 分鐘、可持續(xù)記錄騎行數據 1500 km。
   

3. XCoach 騎行教練系統(tǒng)：在騎行過程中，為用戶收集賽段、速度、踏頻、坡度、心率等數據，并提供實時的騎行指導，供用戶制定騎行訓練計劃；

4. 全隱藏式走線和剎車：是除 Specialized（閃電）、Trek（崔克）以外第三家獨立研發(fā)車身內走線設計的自行車品牌；

5. BikeFitting 系統(tǒng)：通過圖像識別判斷人的身體尺寸，推薦最合適用戶身體尺寸的自行車，預計六月推出。

此外，原 UCC 中國區(qū)總經理吳亞謀以合伙人的身份加入野獸騎行，他曾將 UCC 的銷售量從 0 做到了每年 20 萬臺。吳的加入將會為野獸騎行帶來更多的人脈和資源，比如目前野獸騎行在線下已經有了 500 家經銷商。

在銷售模式上，李剛的銷售策略是「線下走量，線上掙錢」，將線下的各類自行車商鋪作為主要銷售渠道，以成本價供給渠道商，野獸騎行則通過線上銷售來賺取利潤。目前產品已在京東眾籌，預計 4 月底到 5 月份可以實現量產。

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