安全快速的交通需要汽車與道路相互交流

如今的交通實在是越來越糟糕了，就連交通部門的人也不得不承認這一點。不過在不遠的未來，通勤狀況或許會有所改觀，比如你喝醉之后有Uber專車來接你，馬路上還行駛著高速自動駕駛汽車。

上周，思科宣布推出一套全新技術(shù)，可用于提升交通和汽車安全。交通工程師Susan Shaheen認為，該技術(shù)核心組件能夠提升車輛之間（V2V）的通訊功能，讓汽車相互交流。

搭載了V2V技術(shù)的車輛可以相互交換信息，比如行駛速度，車輛位置。這項技術(shù)可以讓交通更加順暢，也能預(yù)防人為導(dǎo)致的交通事故。思科的技術(shù)團隊提供了一套整合V2V技術(shù)的解決方案，其中包括攝像頭，路由器，以及傳輸設(shè)備，此外他們正在和一些汽車公司（比如通用汽車）合作，希望能夠?qū)崿F(xiàn)跨品牌通訊，最終完成城市基礎(chǔ)設(shè)施搭建、部署。

那么，這對于普通車主有什么意義呢？

智能交通工具

“各種交通工具之間的通訊將會越來越順暢。”思科公司全球交通部主管Barry Einsig這樣認為。V2V技術(shù)其中一個主要功能，是可以利用快速通訊反應(yīng)，防止車輛碰撞。Gartner科技調(diào)研公司的研究人員最近預(yù)測，五年之后道路上將會有2.5億輛汽車，它們都可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，也能更加便捷地使用V2V技術(shù)，減少車輛事故。

和思科一樣，美國政府也希望未來的可連接交通工具能讓道路更加安全。事實上，V2V最終將會成為汽車的標配。2014年，美國國家公路交通安全局的David Friedman就表示，

“V2V免碰撞技術(shù)有顛覆汽車行業(yè)的潛力，因為它可以大量減少汽車事故，車主受傷、死亡的數(shù)量。十年之后，道路安全狀況將會有極大的改善，就像十年前我們把安全帶，安全氣囊，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)變成汽車標配一樣。”

更多監(jiān)控

如今攝像頭無處不在，而且它們就會用于交通運輸上了，用以監(jiān)測道路交通狀況，記錄違章者和城市交通違規(guī)等不雅行為。

當(dāng)然，這其中會涉及到隱私問題，監(jiān)控道路的攝像頭網(wǎng)絡(luò)聽上去似乎就像是電影《少數(shù)派報告》中的場景。但實際上，攝像頭網(wǎng)絡(luò)將會給車主，以及公共安全帶來很多好處。交通監(jiān)控可以讓車主了解哪些道路遭遇堵塞，這樣便可以更好地規(guī)劃自己的行駛路線。

除了思科之外，還有一些公司也在城市中開發(fā)、部署交通監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集網(wǎng)絡(luò)，比如加拿大的Miovison公司。

“中央集權(quán)”

未來，你的汽車不僅可以和道路上其他汽車通訊，還可以連接到城市道路管理控制中心。不僅如此，當(dāng)你行駛在大橋上，還可以和嵌入橋梁的傳感器進行“交流”，這些傳感器會接收來自控制中心的數(shù)據(jù)，重新定向交通。Shaheen認為：

“你可以從自己的移動設(shè)備或汽車上接收到實時交通狀況信息，這些實時信息能幫助你做出最佳的行駛選擇。”

互聯(lián)技術(shù)還可以減少由道路堵塞和紅燈停車造成的碳排放，對環(huán)境也有很多好處。

VIA popsci

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