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| 本文作者： 覃倩雯 | 2022-03-31 23:04 |
3月31日雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))消息，飛豬旅行總裁莊卓然發(fā)出全員信，宣布啟動(dòng)飛豬組織改革。從3月31日起，阿里集團(tuán)在為飛豬注入資金和戰(zhàn)略資源的基礎(chǔ)上提供更大空間，讓其推進(jìn)一系列適應(yīng)旅游業(yè)特性的制度變化。
莊卓然表示，飛豬已經(jīng)成立工作小組，將逐步分節(jié)奏分批次完成飛豬的管理制度改革，崗位重組，搭建員工持股計(jì)劃。
自2022年以來的3個(gè)多月里，長短視頻平臺(tái)、在線旅游、游戲、電商……互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)賽道的大小公司陸續(xù)被爆出裁員、結(jié)構(gòu)調(diào)整，飛豬作為在線旅游平臺(tái)也不例外。
3月17日，有媒體報(bào)道，阿里部分事業(yè)群今年以來一直在持續(xù)進(jìn)行人員縮減。人員規(guī)模變動(dòng)最大的是生活服務(wù)板塊，其中就包括飛豬事業(yè)群以及餓了么、口碑等本地生活業(yè)務(wù)。
目前，飛豬與文娛一樣，都屬于阿里生態(tài)內(nèi)尚未實(shí)現(xiàn)整體盈利的公司。此外，飛豬受疫情影響，營收乏力的困境依舊無法緩解。
莊卓然在今日發(fā)布的內(nèi)部信中也坦承，未來兩年將“勒緊褲腰帶”，使福利機(jī)制適應(yīng)行業(yè)和創(chuàng)業(yè)的階段需要。
文旅部數(shù)據(jù)顯示，2019年中國國內(nèi)旅游收入達(dá)5.72萬億元，2020年受疫情影響，中國國內(nèi)旅游收入下降到了2.22萬億元。中國旅游研究院預(yù)計(jì)，2022年國內(nèi)旅游人數(shù)和旅游收入也只能恢復(fù)到2019年同期水平的7成左右。
對(duì)阿里來說，旅行是個(gè)長期且很大的生意，阿里不能放棄。另外在線旅游業(yè)一直處于攜程、美團(tuán)、飛豬的 " 三國殺 " 格局之中，在用戶使用習(xí)慣方面，攜程和美團(tuán)的月人均使用次數(shù)、天數(shù)均處于領(lǐng)先位置。
2021年5月，美團(tuán)酒旅業(yè)務(wù)進(jìn)行了一輪人事變動(dòng)，被認(rèn)為一手將酒旅業(yè)務(wù)做大的美團(tuán)副總裁、美團(tuán)S-team成員郭慶調(diào)職。變動(dòng)后，郭慶轉(zhuǎn)任騎行事業(yè)部負(fù)責(zé)人，而酒旅旗下住宿、門票度假和民宿業(yè)務(wù)由三位更年輕的管理者負(fù)責(zé)。
在以上種種背景下，飛豬一直在積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，尋求破解之法。
2021年6月，阿里集團(tuán)董事長兼CEO張勇宣布了一系列組織架構(gòu)調(diào)整，其中高德、本地生活和飛豬被合并成了生活服務(wù)板塊。
當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)飛豬酒旅及國內(nèi)生態(tài)業(yè)務(wù)不到一年的范馳被調(diào)崗到優(yōu)酷任職，不再負(fù)責(zé)飛豬相關(guān)業(yè)務(wù)；而阿里副總裁莊卓然被調(diào)離阿里大文娛，接管飛豬并擔(dān)任總裁職位。
從業(yè)務(wù)層面來說，阿里將飛豬和本地生活合并在一起，明確了一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：在疫情常態(tài)化管控態(tài)勢下，飛豬的戰(zhàn)略重心要聚焦到本地旅游上來。
從人事層面來說，飛豬迫切需要一個(gè)可以前端運(yùn)營消費(fèi)者提升獲客體驗(yàn)，后端可以對(duì)商家供應(yīng)鏈進(jìn)行整合的管理者。而莊卓然或許是恰恰滿足了這一條件。
值得注意的是，莊卓然去飛豬，是張勇親自點(diǎn)將。可見，阿里對(duì)莊卓然的重視程度。
莊卓然在執(zhí)掌飛豬前，曾擔(dān)任過三年天貓雙十一技術(shù)負(fù)責(zé)人、淘寶架構(gòu)師、天貓技術(shù)總監(jiān)、手機(jī)淘寶資深技術(shù)總監(jiān)、阿里文娛 CTO 兼優(yōu)酷 COO 等職位。
2015年，阿里成立由逍遙子直接帶領(lǐng)的集團(tuán)零售電商事業(yè)群，并在淘寶、手機(jī)淘寶、天貓三大業(yè)務(wù)部門形成“班委”負(fù)責(zé)制。班委成員排列中，莊卓然次于蔣凡位列第二。
2016年，手機(jī)淘寶成功轉(zhuǎn)型，莊卓然從M4升至M5，18年通過綠色通道（不用做晉升答辯），直接升到了M6 。
2018年，莊卓然被調(diào)至阿里大文娛，成為大文娛CTO（首席技術(shù)官）與大文娛頭號(hào)業(yè)務(wù)優(yōu)酷的COO（首席運(yùn)營官），負(fù)責(zé)優(yōu)酷產(chǎn)品技術(shù)與運(yùn)營。
回過頭來看，從2011年開始，飛豬業(yè)務(wù)在品牌和架構(gòu)上都曾歷經(jīng)多次調(diào)整。
2011年，飛豬的前身支付寶航旅事業(yè)部正式組建，李少華是阿里旅行業(yè)務(wù)首任負(fù)責(zé)人；2013年，淘寶體系內(nèi)的旅行業(yè)務(wù)拆分為獨(dú)立事業(yè)部，支付寶航旅事業(yè)部與其合并統(tǒng)稱為淘寶旅行；2014年淘寶旅行又改名為阿里旅行；直到2016年，阿里旅行再次更名為飛豬。
2017年7月，阿里成立了全球化領(lǐng)導(dǎo)小組，馬云在網(wǎng)商大會(huì)上提出了全球游戰(zhàn)略。
2018年3月，飛豬管理層出現(xiàn)更迭，李少華調(diào)離飛豬，阿里全球化領(lǐng)導(dǎo)小組組長趙穎暫時(shí)接管。當(dāng)時(shí)這一動(dòng)作被外界解讀為飛豬的發(fā)展沒有達(dá)到阿里的預(yù)期目標(biāo)。
2020年6月，飛豬再度換帥，趙穎不再兼任飛豬總裁，莊卓然接棒。
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