與臺積電掰了？傳三星奪單特斯拉下一代自動駕駛7nm芯片

據(jù)韓國一家報紙周四報道，三星正基于其7 納米芯片工藝制造能力，與特斯拉談判關(guān)于下一代智能駕駛汽車芯片的合作。

據(jù)韓國經(jīng)濟(jì)日報援引知情人士的話，今年年初以來，特斯拉和三星就芯片設(shè)計進(jìn)行了多次討論，并為特斯拉即將推出的 Hardware 4 自動駕駛處理器交換了芯片原型。

三星拒絕置評。特斯拉沒有立即做出回應(yīng)。 

報道稱，如果三星贏得訂單，預(yù)計將采用其 7 納米生產(chǎn)工藝制造該芯片。此前三星已經(jīng)為特斯拉當(dāng)前的處理器Hardware 3 生產(chǎn)芯片，制程為14nm。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在 8 月份的公司人工智能日活動中表示，特斯拉將在“大約一年左右的時間”為其 Cybertruck 電動皮卡車的自動駕駛處理器引入新硬件。

根據(jù)分析提供商 TrendForce 的數(shù)據(jù)，在芯片代工制造行業(yè)中，三星僅次于臺積電，其市場份額為 52.9%，而截至 6 月底三星為 17.3%。

去年8月曾有消息傳出，特斯拉與臺積電在智能駕駛汽車芯片上有所合作，指的就是這款自動駕駛處理器Hardware 4，將由博通以ASIC形式打造，由臺積電7nm制程代工，預(yù)計2021年第四季度量產(chǎn)。但今年以來，大多是聲稱三星拿下訂單，主要是特斯拉與三星早期就密切合作，預(yù)料特斯拉會傾向下單給三星。

三星預(yù)計在2021年第四季度起，于南韓華城工業(yè)區(qū)產(chǎn)線采用7nm制程生產(chǎn)芯片，據(jù)三星官方數(shù)據(jù)顯示，雖然5nm較7nm制程技術(shù)更為先進(jìn)，但因為特斯拉智能駕駛汽車將處理與道路行駛安全相關(guān)任務(wù)，為兼具效能與穩(wěn)定性，最終采用三星7nm制程生產(chǎn)。

本文綜合編譯自路透社、中時新聞網(wǎng)

雷鋒網(wǎng)#雷鋒網(wǎng)#雷鋒網(wǎng)#

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。