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| 本文作者： 么詠儀 | 2016-09-18 16:40 |
本周特斯拉依然搶占頭條，Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)將于本月21日進行了升級。Uber也在無人車領域邁出了重要一步，率先在美國匹茲堡向公眾開放服務。這樣看，谷歌自動駕駛汽車項目逐漸喪失先發(fā)優(yōu)勢，被競爭對手紛紛超越，這讓員工們也很著急。
特斯拉電動汽車公司宣布，其半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot已經升級，使用起來更加安全。在本次升級中特斯拉將整套系統(tǒng)的主傳感器從 Mobileye 攝像頭切換到超聲波雷達和毫米波雷達。特斯拉表示新系統(tǒng)在無需升級硬件的同時，可以探測到的周邊物體數(shù)量達到舊系統(tǒng)的6倍。概括來說，特斯拉Autopilot 8.0將更加倚仗雷達探測，而非此前的主攝像頭和圖像處理系統(tǒng)。
美國芯片制造商英偉達本周展示了體積更小、效率更高的無人駕駛汽車人工智能電腦，并表示該產品將用于百度地圖和無人駕駛汽車技術上。英偉達在北京的GPU技術大會上發(fā)布了這臺電腦，新款Drive PX 2電腦功率為10瓦，尺寸為今年1月公布的第一代產品的一半。Drive PX 2采用了單一的處理器，可以抓取通過傳感器獲取的數(shù)據，并使用深度神經網絡生成周圍物體的復雜圖像。這臺電腦可以解決汽車廠家在融合無人駕駛技術時面臨的一大問題：如何將人工智能技術集成到緊湊的電腦中，從而幫助汽車制定決策。
據Uber官方透露，Uber無人駕駛汽車出行服務已正式在美國匹茲堡市向公眾開放，該服務僅向1000名最頻繁使用Uber服務的忠實用戶發(fā)送了邀請。Uber首批無人駕駛汽車基于福特Fusion車型(即國內的蒙迪歐)進行了定制化改造，車身共裝有20個攝像頭和7個激光發(fā)射器，大部分位于車頂，少部分安裝在車頭和車尾。車頂?shù)募す饫走_進行360度不間斷掃描，將路面信息實時反饋進車載電腦并形成實時三維圖像，構成無人車所“看到的”外部世界。另外位于車頂?shù)奶炀€提供了GPS定位和無線連接功能。
在向公眾開放初期，Uber的每一輛無人駕駛汽車都配備了兩名工作人員，一名坐在駕駛座，負責隨時接管車輛的控制，另一位工程師坐在副駕駛座位，負責捕捉實時的路面信息數(shù)據，并且隨時進行所有技術上的調試和保障工作。
4、Velodyne推出專為無人駕駛汽車設計的3D傳感器
據外媒報道，繼上個月獲得百度與福特公司1.5億美元的共同投資后， 激光雷達公司Velodyne LiDAR宣布推出其全新的一款LiDAR（激光探測與測量）傳感器—Puck Hi-Res 3D傳感器。這款傳感器能比普通的3D傳感器提供更高分辨率的圖像。這款傳感器和其上一代代產品VLP-16 Puck一樣，包括支持16通道、 360 水平視場掃描、100+米有效距離等特點。不過最大的不同在于這款新品將支持20垂直視場掃描。Velodyne LiDAR公司表示，這款產品已開始接受預訂，預計將在八周后發(fā)貨。
央視《法治在線》欄目報道稱，在今年1月，京港澳高速河北邯鄲段發(fā)生一起追尾事故，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車，特斯拉轎車當場損壞，司機高雅寧不幸身亡。交警調查發(fā)現(xiàn)，碰撞發(fā)生前，涉車禍特斯拉并沒有進行任何躲避和減速，保持車速撞上前方正施工作業(yè)的道路清掃車尾部。據路透社報道稱，特斯拉汽車公司就央視曝光的中國首起特斯拉自動駕駛致死事故發(fā)表聲明稱，正在調查今年較早時發(fā)生在中國的一起致命車禍，但“沒有辦法知道”發(fā)生事故時車輛是否啟用了其“Autopilot”半自動駕駛功能。
法雷奧日本公司研發(fā)負責人圍繞該公司將于2017年投放的自動駕駛用高性能激光雷達“SCALA”進行介紹，奧迪公司已決定在2017年采用法雷奧開發(fā)的高性能激光雷達。法雷奧將于2019年、2022年分兩個階段進行升級換代的計劃，2019年的第2代產品將把垂直方向的檢測角度提高3倍左右：“不僅能以更高的精度檢測行人，而且能以三維方式輕松檢測出前方障礙物”。2022年投放的第3代產品將省去用來大角度照射激光的可動部分，檢測距離及角度等性能將保持與第2代產品同等的水平。
為了響應國家綠色發(fā)展節(jié)能減排的號召，滴滴聯(lián)合優(yōu)步中國與快步租車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據協(xié)議，快步將陸續(xù)投放2萬輛新能源電動車在滴滴優(yōu)步平臺上運營，并率先在浙江落地。雙方還將在政企用車、移動體驗等方面達成戰(zhàn)略合作。“快步租車”是杭州一家從事租賃車經營的公司。在G20期間，滴滴專車和優(yōu)步中國已聯(lián)合快步租車投入100輛新能源車作為服務保障用車。該批服務用車和后續(xù)同型的千余輛電動汽車一起，將投入滴滴專車和優(yōu)步中國平臺開展網約車運營。
奧迪日前已經與阿里巴巴、百度和騰訊簽訂了合作意向書。具體來說，奧迪將與阿里巴巴在超高清3D地圖制作和交通信息實時利用等方面達成協(xié)作；將與騰訊攜手開發(fā)汽車聊天(微信)服務；與百度計劃 2017年聯(lián)合推出類似于美國蘋果“CarPlay”的車聯(lián)網服務，借此能在汽車上共享手機應用程序。奧迪在中國高檔車市場排在份額首位，在互聯(lián)網服務領域將攜手國內優(yōu)秀的IT企業(yè)，對抗德國寶馬(BMW)等競爭對手。
用于參加沃爾沃Drive Me自動駕駛汽車公測階段的第一輛沃爾沃XC90越野車，已經從沃爾沃位于瑞典Torslanda的生產線下線。這次公測采用的無人駕駛汽車可在指定的哥德堡市內指定的路線上行駛，預計測試車約100輛左右，明年對公眾開放。公測的沃爾沃XC90越野車安裝有各種傳感器，包括激光雷達，雷達和傳統(tǒng)相機。明年的這次測試的是目標L4級的完全自動駕駛，相對于L3級的特斯拉Autopilot更令人期待。
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