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周二，伊隆·馬斯克表示，在Model 3項目最為暗淡的那段日子里，他曾考慮把特斯拉賣給蘋果公司，但蘋果公司CEO蒂姆·庫克甚至“拒絕”參加會議。
此前有媒體報道，蘋果公司生產和銷售電動自動駕駛汽車的意圖正在重燃。馬斯克就此事回應了相關的報道推文。
馬斯克表示，當時特斯拉的市值約為現在的十分之一，但如今特斯拉已經度過了不平凡的一年，2020年股價一路飆升，成為全球市值最高的汽車制造商。當然，2017年特斯拉仍在虧損，尚未大規模生產電動汽車。
“在Model 3項目最黑暗的日子里，我找到了蒂姆?庫克(Tim Cook)，希望與他討論蘋果收購特斯拉的可能性(以我們當前價值的十分之一收購)。但他拒絕了參加會議。”
馬斯克此前曾表示，2017年特斯拉離破產只有幾周時間，因為他將公司所有資源都用于Model 3車型的產能爬坡。特斯拉最終幸免于難，隨后推出了Model Y SUV、Cybertruck等新車型。
對此，蘋果沒有給出回應。
過去5年，蘋果一直在探索如何進入電動汽車和自動駕駛汽車領域，外界一直認為蘋果的研發重點是開發可以出售給其他公司的軟件和其他技術。
但周一，路透社報道稱，這家硅谷巨頭已經將重心重新轉向為普通消費者所需的電動自動駕駛汽車。
路透社指出，蘋果再次改變方向的原因之一是，它在電池方面取得了潛在的突破。此前蘋果一直在研發一種磷酸鐵鋰電池，這種電池可以更緊密地封裝在汽車的電池組中，從而減輕重量，同時提高潛在能量密度。
不過，馬斯克在推特上指出，“如果這是真的，那還挺奇怪的。”因為特斯拉已經在中國生產的部分汽車上使用磷酸鐵電池。
在過去的十年中，特斯拉和蘋果交換了很多人才。2015年“蘋果造車”傳言首度出現時，馬斯克還曾開玩笑說，蘋果是“特斯拉的墓地”。
“如果你在特斯拉干不成，你就去蘋果工作。我不是在開玩笑，”他說。馬斯克當時表示，電動汽車是庫克和蘋果研究的“下一個合乎邏輯的事情”。
“蘋果朝著這個方向行動和投資是件好事。但跟手機或智能手表相比，汽車顯然復雜得多。”馬斯克說道。
（雷鋒網）雷鋒網雷鋒網
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