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| 本文作者： 么詠儀 | 2016-10-09 16:31 |
國(guó)慶回來(lái)，各地出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)新規(guī)，網(wǎng)約車(chē)迅猛發(fā)展中暴露出的乘客安全以及交通擁堵等問(wèn)題即將解決？特斯拉銷(xiāo)量創(chuàng)史上最佳，本周Model S/Model X部分車(chē)型價(jià)格調(diào)整；外媒曝前途汽車(chē)取得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)第三家拿到牌照的企業(yè)，官方回應(yīng)等待發(fā)改委公告！除此之外，國(guó)慶期間全球汽車(chē)科技企業(yè)還發(fā)生了哪些大事？
-- 北 美 --
據(jù)Electrek的消息，F(xiàn)araday Future(以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF)正在為自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)自己的地圖引擎技術(shù)，這個(gè)月還聘請(qǐng)了來(lái)自蘋(píng)果的頂級(jí)專(zhuān)家來(lái)協(xié)助。
今年6月有報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果已經(jīng)聘請(qǐng)一位自身軟件工程師Sinisa Durekovic，他曾領(lǐng)導(dǎo)寶馬以及其他車(chē)企在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)方面的研發(fā)工作，現(xiàn)在Durekovic本月加入了FF。這不是FF第一次從蘋(píng)果或其他公司挖角了。
今年8月，特斯拉數(shù)據(jù)科學(xué)負(fù)責(zé)人、蘋(píng)果Titan項(xiàng)目在自動(dòng)駕駛和計(jì)算機(jī)視覺(jué)專(zhuān)家先后加入FF。同一個(gè)月FF還聘請(qǐng)了來(lái)自通用前EV1總工程師。
據(jù)《財(cái)富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，共享乘車(chē)服務(wù)Juno正在尋求5000萬(wàn)美元的融資，這是自今為止該公司規(guī)模最大的一輪融資。
Juno是今年2月Viber創(chuàng)始人塔爾蒙·馬爾科在美國(guó)推出一項(xiàng)新的打車(chē)服務(wù)，馬爾科希望Juno通過(guò)向司機(jī)提供更好待遇、吸引到更多用戶(hù)，從而使之成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。為了從Uber等更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里挖來(lái)司機(jī)，Juno為旗下司機(jī)提供股權(quán)。
在本輪融資之前，Juno籌集了3000萬(wàn)美元的資金，投資者包括日本樂(lè)天集團(tuán)和多名天使投資者。馬爾科拒絕對(duì)融資一事進(jìn)行評(píng)論，但暗示了Juno雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，特斯拉第三季度汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)111%，創(chuàng)下歷史最佳季度表現(xiàn)。Q3特斯拉共出貨24500輛電動(dòng)汽車(chē)，其中15800來(lái)自Model S，而8700來(lái)自Model X，另外還有5500輛汽車(chē)已經(jīng)預(yù)定但還在運(yùn)輸過(guò)程中，并未交貨，所以被劃分到第四季度銷(xiāo)量上。
特斯拉重申，今年下半年的產(chǎn)量將達(dá)到5萬(wàn)輛，而第四季度銷(xiāo)量和產(chǎn)量相對(duì)于第三季度將持平或略有增長(zhǎng)。目前，特斯拉將對(duì)旗下部分Model S和Model X的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，其中，Model S 60和Model S 60D車(chē)型售價(jià)上調(diào)600元；Model X 60D將停止銷(xiāo)售；Model X 75D將上調(diào)2.5萬(wàn)元，同時(shí)對(duì)Model X 75D車(chē)型的配置進(jìn)行升級(jí)。
谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目剛剛創(chuàng)造了新的里程碑——總行駛里程達(dá)到200萬(wàn)英里(322萬(wàn)公里)。谷歌無(wú)人車(chē)項(xiàng)目組表示，現(xiàn)在它的駕駛技術(shù)比一個(gè)駕齡超過(guò)16年的老司機(jī)還要好，其積累的里程數(shù)相當(dāng)于有300年的人類(lèi)駕駛經(jīng)驗(yàn)。谷歌預(yù)計(jì)，將繼續(xù)維持每周2.5萬(wàn)英里的公路測(cè)試，從而不斷改良技術(shù)，2020年開(kāi)始生產(chǎn)相關(guān)汽車(chē)。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，又有兩家公司獲得在加州公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的許可證，分別是法雷奧北美公司（Valeo North America）與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司W(wǎng)heego。
法雷奧北美是法國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧的子公司，法雷奧加入其他一些汽車(chē)零部件供應(yīng)商行列，正努力開(kāi)發(fā)出汽車(chē)制造商在公共道路上部署無(wú)人駕駛汽車(chē)所需要的技術(shù)。
Wheego是總部設(shè)在美國(guó)亞特蘭大的一家私人控股公司，致力于電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售。目前為止已有17家企業(yè)被允許在加州公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。此前，百度正是第15個(gè)獲批在加州進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)路試的企業(yè)。
-- 亞 洲 --
在“國(guó)家版”網(wǎng)約車(chē)新政對(duì)外公布兩個(gè)多月后，北上廣深、遼寧、重慶等地網(wǎng)約車(chē)細(xì)則草案一起出臺(tái)。然而相較“國(guó)家版”，相關(guān)地方草案更加苛刻。其中，北京、上海兩地網(wǎng)約車(chē)不僅需滿(mǎn)足本市登記注冊(cè)、燃油車(chē)輛軸距在2700毫米以上、新能源車(chē)輛軸距在2650毫米以上等要求，相關(guān)駕駛員也需要擁有本市戶(hù)籍，并持有由本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
據(jù)滴滴出行統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛符合新軸距的不足五分之一， 滴滴在上海已激活的41萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到1萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶(hù)籍。新政將使得網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力大幅減少，或?qū)е戮W(wǎng)約車(chē)價(jià)格上漲。
在北汽新能源和長(zhǎng)江汽車(chē)相繼拿到了新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)之后，第三張“準(zhǔn)生證”將花落誰(shuí)家一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。近日有媒體爆料，稱(chēng)長(zhǎng)城華冠旗下的前途汽車(chē)已獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，國(guó)家發(fā)改委將會(huì)在近日公布該消息。
不同于長(zhǎng)江汽車(chē)和北汽新能源，前途汽車(chē)是一家民營(yíng)公司，其母公司也不是傳統(tǒng)整車(chē)制造企業(yè)，且在資本實(shí)力、政府關(guān)系等方面都與前兩家存在差距。如果前途汽車(chē)第三個(gè)拿到新能源汽車(chē)“準(zhǔn)生證”，某種意義上對(duì)于眾多沒(méi)有深厚政府背景和造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的跨界企業(yè)是一種鼓勵(lì)和示范。
據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》消息，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾將于11月在華開(kāi)始測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，測(cè)試車(chē)型基于雷諾Zoe電動(dòng)汽車(chē)。Zoe將在武漢蔡甸區(qū)一段長(zhǎng)度為1.2英里(1.9公里)的道路上接受測(cè)試，NEDC測(cè)試結(jié)果顯示，該車(chē)的續(xù)航里程可達(dá)250英里(402公里)。
自動(dòng)駕駛版Zoe技術(shù)可能與2013年發(fā)布的雷諾Next Two半自動(dòng)駕駛概念車(chē)相似。雷諾尚未公布在全球其他國(guó)家測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計(jì)劃。
-- 歐 洲 --
最近一直忙于自動(dòng)駕駛的研發(fā)的瑞士Rinspeed公司，展示了無(wú)人駕駛汽車(chē)Etos 和 XchangeE。而明年的國(guó)際電子消費(fèi)展上（CES 2017），該公司將會(huì)發(fā)布一款自動(dòng)駕駛概念車(chē)：Oasis（綠洲）。
Oasis 采用了迷你型的車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，頂部是一個(gè)太陽(yáng)能面板，這樣可以源源不斷吸收陽(yáng)光能量。前擋風(fēng)玻璃極具爛漫氣息，同時(shí)你會(huì)看到前輪被完全覆蓋，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙不見(jiàn)了。Rinspeed 表示，這會(huì)是款支持自動(dòng)駕駛的車(chē)輛。電動(dòng)車(chē)的性能參數(shù)并沒(méi)有公布，但從車(chē)型大小來(lái)看應(yīng)該不會(huì)用在長(zhǎng)途旅行上。
據(jù)Autocar消息，沃爾沃為其電動(dòng)巴士推出一款先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)到行人與騎行者，降低在人流密集區(qū)域碰撞事故的發(fā)生幾率。 沃爾沃在其無(wú)人駕駛巴士外安裝有一個(gè)攝像頭，監(jiān)測(cè)可能存在的危險(xiǎn)，初期主要監(jiān)測(cè)行人與騎行者。為了提醒有行人通過(guò)，無(wú)人駕駛巴士的車(chē)艙內(nèi)會(huì)有警示燈閃爍，也會(huì)發(fā)出聲音提示，同時(shí)也會(huì)自動(dòng)鳴笛提醒路人。
沃爾沃還為其巴士研發(fā)了最小化噪音系統(tǒng)。媒體如此評(píng)價(jià)沃爾沃的聲音提示：公交車(chē)發(fā)出的聲音能夠提醒路人，但卻不會(huì)造成干擾。沃爾沃無(wú)人駕駛公交車(chē)將于明年在瑞典哥德堡等歐洲城市投入使用。
據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)最高法將通過(guò)決議，未來(lái)只允許零排放的車(chē)輛車(chē)路，它們給各家制造商留了14年的緩沖期。未來(lái)，如果歐盟同意，這條決議還將被推廣到全歐洲。而福布斯認(rèn)為，這基本是板上釘釘?shù)氖拢吘棺鳛闅W盟第一強(qiáng)國(guó)，德國(guó)一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者。
德國(guó)綠黨的奧利弗表示：“如果巴黎協(xié)定阻止氣候變暖的努力能真正生效，那么2030年后內(nèi)燃機(jī)車(chē)將成為歷史。”
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