吉利純電動(dòng)品牌幾何A：極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)、智能駕駛背后暗含大野心

名正則言順。4月11日晚，吉利在新加坡正式發(fā)布全新純電動(dòng)品牌幾何。該系列第一款車幾何A年輕化且?guī)е鴮W(xué)術(shù)風(fēng)的命名，讓人看到吉利這家自主車企在純電動(dòng)市場(chǎng)野心勃勃。

對(duì)比吉利自家的帝豪GS、博瑞GE、遠(yuǎn)景S1這些品牌，幾何A少了一些土味，沿著領(lǐng)克01的潮流感一路前行。極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)和智能駕駛背后，暗含對(duì)標(biāo)現(xiàn)有幾款頗受關(guān)注的純電動(dòng)車的意味。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，幾何A這款車上的多項(xiàng)豪華配置參數(shù)如風(fēng)阻系數(shù)0.237CD、W-HUD投影式數(shù)字抬頭顯示等，加上NEDC 500KM續(xù)航和L2 plus智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng)等亮點(diǎn)，成為吉利攪動(dòng)新能源車市場(chǎng)的有力武器。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧借別人的評(píng)價(jià)表示，幾何A是東半球最好的純電轎車，并透露這款車開(kāi)啟預(yù)訂后20天，國(guó)內(nèi)訂單就已經(jīng)突破9300輛，海外意向訂單超過(guò)1.8萬(wàn)輛。

多項(xiàng)“全球第一”

自主品牌造車，在配置的高端性上從來(lái)都不含糊。

幾何A亦是如此。這款車原為吉利旗下的全新緊湊型電動(dòng)車GE11，也是吉利全新PMA平臺(tái)下的第一款純電動(dòng)車型。現(xiàn)在共推出了高能超長(zhǎng)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程500KM)、高纖標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版(NEDC綜合工況續(xù)航里程410KM)兩個(gè)版本。

這款車的車身尺寸為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm。相比燃油車帝豪GL增加了11mm，不過(guò)使用的仍然是帝豪GL油改電的底盤。此外，幾何A搭載了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的單永磁同步電機(jī)，底盤兩款續(xù)航版本車型的電池容量分別為寧德時(shí)代的61.9kWh和51.9kWh三元鋰電池。

據(jù)安聰慧介紹，幾何A有12項(xiàng)配置同級(jí)獨(dú)有，14項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先，9項(xiàng)為豪華越級(jí)配置。以及幾項(xiàng)同級(jí)車中的參數(shù)全球第一。比如，超跑級(jí)風(fēng)阻Cd0.237的風(fēng)阻系數(shù)。

幾何A通過(guò)主動(dòng)進(jìn)氣格柵、前輪擾流板、流線型后視鏡、隱藏式門把手、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂和尾翼等"7大御風(fēng)模塊"降低風(fēng)阻，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.2375，與特斯拉modle3、奔馳GLA等豪華車型相近。安聰慧稱，來(lái)自德國(guó)HUF的隱藏式門把手不僅為了追趕潮流，還有降低風(fēng)阻的功能。這種設(shè)計(jì)可以降低3couunts的風(fēng)阻。一般情況下，每降低10counts的風(fēng)阻則可以增加10公里的續(xù)航里程。

在車標(biāo)上，幾何A與吉利品牌一脈相承，采用了更具科技感的銀色的“量子銀盾”車標(biāo)，這也是吉利在電動(dòng)車型的首次應(yīng)用。這種車標(biāo)接下來(lái)還將應(yīng)用到吉利的電動(dòng)車型上。

可以看到，幾何A在年輕化上做了很多努力，當(dāng)下流行的元素均集于一身。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，包括極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格、封閉式前臉、隱藏式門把手、12.3英寸的懸浮式大尺寸中控屏等一應(yīng)俱全，一些如“風(fēng)火輪”輪轂設(shè)計(jì)、W-HUD投影式數(shù)字抬頭顯示等則是豪華車的專屬配置。

以抬頭顯示為例，幾何AD 8英寸的W-HUD集成了多種駕駛輔助信息，以投影的形式將時(shí)速、導(dǎo)航、指示燈、藍(lán)牙電話等投射到前擋風(fēng)玻璃上，同時(shí)通過(guò)光電顯示裝置讓視野更加清晰。這些功能和寶馬的抬頭顯示功能有許多相似之處。

此外，這款車還搭載了360°高清全景影像系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能以及AQS空氣生態(tài)濾凈和ION空氣凈化系統(tǒng)等。

充電方面，幾何A擁有5種充電模式，用戶可根據(jù)不同環(huán)境選擇最佳充電方式。標(biāo)準(zhǔn)版車型 0.5h即可完成30%-80%充電，高續(xù)航車型 0.55h完成30%-80%充電。配備的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，極寒預(yù)熱、高溫冷卻，在零下30°到50°溫度區(qū)間，都可正常充電。電驅(qū)上，幾何A采用HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)，其配備的永磁同步電機(jī)防水防塵等級(jí)達(dá)到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全運(yùn)行。

智能駕駛能力幾何？

在智能駕駛方面，幾何A打出了L2plus的旗號(hào)。

眾所周知，特斯拉目前實(shí)現(xiàn)了L2自動(dòng)駕駛，L2plus這種說(shuō)法很容易讓人感受到對(duì)標(biāo)意味的強(qiáng)烈。資料顯示，幾何A采用了和特斯拉相同的攝像頭+毫米波雷達(dá)融合的自動(dòng)駕駛策略，可使AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統(tǒng)等的工作更為精準(zhǔn)、安全，可實(shí)現(xiàn)0-150km/h區(qū)間的跟隨前車行駛和啟停等智能駕駛功能。

據(jù)吉利方面介紹，幾何在硬件方面搭載了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)智能攝像頭。相比同級(jí)的產(chǎn)品，這款增加了車側(cè)后方毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。除此之外，新車還搭載了DOW開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)、LKA+車道保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)+LCA變道輔助系統(tǒng)等功能。且可以通過(guò)雷達(dá)波感應(yīng)周圍移動(dòng)物品，可實(shí)現(xiàn)多方向、多角度的預(yù)警，整車安全性將由此得到較大幅度提升。

當(dāng)然，作為一款L2plus自動(dòng)駕駛的車，自動(dòng)泊車也必不可少。幾何A配備的是APA一鍵智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

實(shí)際上，幾何A車上有多項(xiàng)豪華車才有的配置，除了裝配最新一代的博世9.3代ESP系統(tǒng)，這款車的智能預(yù)緊式安全帶RML是一大亮點(diǎn)，能夠根據(jù)乘客身材進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。

一旦發(fā)生碰撞，傳感器發(fā)送信號(hào)給安全帶電機(jī)，在氣囊彈開(kāi)前以預(yù)測(cè)量的最適宜安全帶長(zhǎng)度將駕駛員固定在座椅上。當(dāng)LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、RCW以及ESP系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，安全帶也會(huì)震動(dòng)提醒駕駛員。

雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，保護(hù)車主用戶隱私方面，幾何A開(kāi)發(fā)了電子手套箱和代客模式這樣的設(shè)計(jì)。其中，電子手套箱可以設(shè)置電子密碼，在藍(lán)牙電話接入時(shí)，W-HUD抬頭顯投影上顯示的來(lái)電號(hào)碼僅有主駕駛位可見(jiàn)，保障用戶隱私安全。由別人代停車等代客模式開(kāi)啟的狀態(tài)下，可以限制藍(lán)牙電話、電子手套箱以及ACC&ICC功能的使用，還可以設(shè)置車輛的最高時(shí)速，以保障車主權(quán)益。

今年2月，吉利集團(tuán)公布全新品牌架構(gòu)，其旗下將分別擁有吉利汽車、吉利新能源、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車與路特斯汽車五個(gè)子品牌。其中，吉利新能源將作為獨(dú)立子品牌主攻新能源車型，陸續(xù)推出近30款新車，全面覆蓋各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

幾何A作為純電動(dòng)品牌的第一款車型意義重大。安聰慧在現(xiàn)場(chǎng)表示，到2025年，幾何品牌將推出十余款全新純電車型。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)看，幾何A綜合補(bǔ)貼后中國(guó)市場(chǎng)15萬(wàn)元-19萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，將讓這款車與廣汽Aion S、比亞迪秦Pro以及和同門的Polestar 2展開(kāi)直接拼殺。

接下來(lái)，幾何A能否掀起一場(chǎng)新能源車風(fēng)暴值得關(guān)注。

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