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隨著共享經濟模式在國內的發展，P2P租車行業涌入了大量創業公司，創業者都看中了“共享經濟”這一概念在國內的廣袤前景。此前，已有美國Airbnb和GetAround身先士卒，中國的競爭市場也在急速擴張中。不間斷曝出的天使投資及融資消息，顫動著媒體和公眾的心臟，也將P2P租車行業推上了風口。
既然P2P租車行業已經被輿論和市場加熱直至沸騰，那么明年市場格局又會有怎樣的變化，市場競爭趨勢將指向何方？在我看來可以從橫向和縱向兩個角度來分析市場。
橫向：P2P租車市場進一步擴張
首先，橫向宏觀角度來看未來市場格局，主要是兩點：第一，將有更多P2P租車公司進入，更進一步打開市場。第二，大部分P2P租車公司將以細分應用場景的定位達到市場的差異化表現，吸引用戶關注。
問題來了，更多P2P租車公司加入戰局，該怎么在競爭對手中突出重圍，取得用戶？
目前國內的大多數P2P租車平臺都將應用場景或某個P2P特性作為定位立足于市場。后進市場的參與者的增加勢必會帶來更多的定位、應用場景拆分。市場格局傾向于定位細分化成為未來競爭的突破口，也是現有體量較小的公司不得已而為之的策略。
而實際上，P2P租車模式是在點對點交互基礎上，覆蓋所有與車有關的應用場景、車型，以移動互聯網的便利帶來惠及雙方的O2O交易完成。作為一個信息平臺，第一要務肯定是匯集大量租車需求和出租需求，來達到交互對接最大化滿足雙方供需平衡，而這也是任何單一訴求或場景無法滿足的。只要平臺給予用戶的服務貼心到位，安全有保障，便捷易用且性價比高，細分定位絕對不是用戶購買決策的決定性因素。而假設在更長遠的市場競爭中格局繼續細分，則會偏離P2P模式本身的核心——大數據的建立和應用。這也正是我們以20萬注冊車輛這個龐大基數占據市場首位未來的方向和目標。
縱向：深化服務體系
未來P2P租車市場競爭的趨勢，終將歸結到整個服務流程縱向深挖和深耕細作，包括風控安全保障系統、智能盒硬件技術升級、支付資金回流效率、出險事故客戶服務等細節的操作上。只有針對用戶體驗的痛點，優化整體服務鏈條，敢于走在行業前面，開創新的服務標準，才能讓這個市場走向成熟化、規范化，將“共享經濟”這一理念真正滲透人心，從而發揮P2P租車模式的用戶價值和社會價值。
目前行業內被詬病的風控問題和安全保障一直是媒體和用戶關注的焦點。一直以來，租車行業內對出現事故處理方式給出的解釋都是“走保險”，其實在事故發生后，除了保險之外，車主的車輛折損、維修等才是真正牽扯精力和財力的善后工作。這塊服務的細致處理和標準衡量在P2P租車行業是一塊空白。PP租車近日針對這塊空白推出“全額賠付零麻煩，中小事故有保障，重大事故換新車”的保險服務，就是為了帶動P2P租車行業服務的重大升級。
P2P租車或將是整個產業鏈的入口
除此之外，在商業模式上，未來幾年P2P租車可能結合4S店、洗車店等汽車相關的上下游產業圍繞車、用車、出行深挖用戶增值服務，為廣大有車的人與用車的人打造汽車垂直領域的開放生活平臺。
在我看來，盡管現在仍處于市場培育期，但是互聯網時代在不斷的革新，可能很快這個行業會像滴滴、快的大戰一樣到達一個市場爆發點。而把關聯的產業鏈完善和健全，很快將成為各路創業者的一個必然選擇。
未來，誰能在整個租車領域把租車和相關的鏈條更好地匹配起來，誰就能在市場上獲得更大的競爭優勢。
本文作者王嘉明，國內最大的P2P租車平臺PP租車聯合創始人之一
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