智能方向盤配件如何留住用戶？

智能方向盤，這種在開車的同時還能操作音樂切換或者接聽手機更或者控制導航等等功能的智能小家伙，智駕君感覺很是神奇，但是不巧的是，這種方向盤一般在中高端的車型上才常見，對于開著低端車的小伙伴們想體驗一下，估計得花個錢，把方向盤改一下了。不過，現(xiàn)在有兩款這樣的設(shè)備，可以讓你爽快的體驗一把，一個是小安車寶，另一個就是智駕小V，這次，智駕君就和小V的“老媽”——深圳市微思客科技有限公司的CEO王凡交流了關(guān)于汽車電子產(chǎn)品的看法。

安全是汽車上的創(chuàng)新的前提

如果你之前聽說過小安車寶智駕盒子這款產(chǎn)品，那么你對智駕小V也會有一定的了解了，關(guān)于汽車上的智能化產(chǎn)品，現(xiàn)在有很多家企業(yè)都在做，然而當大家在做的時候，汽車的駕駛安全性是否也都考慮到了呢？

在和王凡交談中，智駕君也有提起到了小安車寶，于是話題就這么開始了...

“我們在做這款產(chǎn)品的時候，才發(fā)現(xiàn)，小安車寶也在做這樣的產(chǎn)品。我們的產(chǎn)品是在小安車寶眾籌之后出來的，我聽有些網(wǎng)友吐槽說，小安車寶把儀表盤都擋住了，我怎么看儀表盤呢。所以，汽車電子類的產(chǎn)品一定要有個好的用戶體驗，否則用戶不會為這些產(chǎn)品買單。

首先，安裝必須得方便，而且不能影響汽車自身的一些產(chǎn)品，比如真皮方向盤。

其次，不能影響駕駛，當對駕駛造成影響，產(chǎn)品就不是好的產(chǎn)品了。

再次，產(chǎn)品本身的安全也是一個很重要的問題。比如小V的電源方案中沒有鋰電池，一方面避免充電的繁瑣，另一方面避免高溫危險。

最后，要做到和車身融為一體，要做到足夠的小巧，減少產(chǎn)品在汽車上的突兀感。”

既然是在方向盤上綁定一些設(shè)備進行操作，那么駕駛安全就一定成了不得不說的話題。

“行車安全，是汽車上創(chuàng)新的一切前提。生命高于一切。而且這里不僅是自己的命，還有別人的命。是社會安全問題。對于此，至少不能讓駕駛員太分心。包括特斯拉的大屏幕也不是讓駕駛員開車時玩的。

我覺得在車上最直接的交互方式是物理按鍵。比如扭一下音量旋鈕，大家都不會覺得危險。其次是語音，畢竟解放了眼睛。但是如果語音交互過度，還是會分心的。圖形UI算是比較危險的，哪怕是在HUD上。眼睛只能在GUI上瞟一眼，停留很短的時間，比如看下地圖。如果需要眼睛停留時間稍長，都會影響駕駛。 

”

對于目前的語音操作和物理操作來說，語音操作存在一些語音識別上的錯誤率，相比之下物理操作雖然準確，但有時很麻煩，對用戶的體驗來說并不是很好，這是個問題。

吸引用戶，平臺開放是關(guān)鍵

吸引用戶并且能夠留住用戶，才是一款產(chǎn)品或者公司的真正目的。那么對于這個話題，是很多公司和團隊要是思考的，留住用戶吸引用戶才是持久戰(zhàn)，經(jīng)常更換產(chǎn)品方向的游擊戰(zhàn)術(shù)怎么能夠獲得用戶的認可呢！

“現(xiàn)在對于國內(nèi)來說，小米的手機雖然是最近才熱的，但是“米粉”是很多的，原因是什么？與華為等廠商相比，小米的反應(yīng)動作快，當用戶反映出問題后，能夠及時得到解決，當用戶有什么合理的創(chuàng)新點的時候，可以被小米的下一代OS所采用，讓用戶有自己的存在感，這是小米有很多粉絲的原因。

汽車電子類產(chǎn)品，也要慢慢做成這樣的思維，讓用戶感覺到自己的存在，他便喜歡留在你的那個圈子里，成為你的忠實用戶。我們計劃開放自己的平臺，讓用戶可以在平臺上做一些自己的設(shè)定。

關(guān)于手機端的APP，植入更多的移動互聯(lián)的功能，也是對用戶有吸引力的一個關(guān)鍵點，在以后的產(chǎn)品，我們也會在這方面著手。”

汽車電子類產(chǎn)品，存在著一定的安全性的考慮，智駕君感覺很少能夠像移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)那樣的開放，而且產(chǎn)品迭代有一個時間周期，所以，并不會像小米更新一個系統(tǒng)一樣快，假如產(chǎn)品更新了，怎么讓用戶感覺到呢？重新買一臺？這無疑是最壞的方案。開放平臺吸引用戶是一個好的方法，但是具體的操作值得進一步研究。

集成是所有廠商想做的事情

說到產(chǎn)品的集成，最近和智駕君接觸的大部分廠商表示有這樣的一個意向。比如要融合OBD的功能進入自己的產(chǎn)品，集成HUD的功能，加入車載導航功能等等，讓車主儀表臺上所有的產(chǎn)品最后融入一個產(chǎn)品之中，減少汽車內(nèi)由于過多的外置產(chǎn)品而減少汽車內(nèi)部空間的現(xiàn)象。王凡的想法也不例外。

“我想把HUD的功能融入到智駕小V當中。我是比較喜歡HUD的。看到Navdy時我感覺這個很貼近我的感覺。如果將HUD（當然是很炫的那種），行車記錄儀，導航，藍牙電話／音樂集成在一起，手機控制，（甚至Wifi熱點）是很能滿足用戶需求的。不過產(chǎn)品設(shè)計這塊還得仔細想想，不要給用戶一種拼盤的感覺。 ”

產(chǎn)品的功能集成是一個越來越明顯的趨勢，也許這種趨勢在手機融合的MP3的功能后，便開始越來越昌盛，也許這是用戶需求越來越強烈所造成的現(xiàn)象，我們都希望有一款產(chǎn)品是萬能的，可以充當一切，當然，用大哥大開核桃還是其本身質(zhì)量好的緣故。所以，產(chǎn)品越來越走向多功能化，車載電子也逃不過。

智駕君說

當車載電子行業(yè)涌入了越來越多的制造商，變得像水滸傳和三國演繹一樣熱鬧，這時候就應(yīng)該有個人站出來做個領(lǐng)導，就像是智駕君（微信公眾號【smartriedes】）之前說過的那樣，行業(yè)內(nèi)總要有個引導者，總要有個標準，總要出現(xiàn)一個能夠魏武揮鞭的人。吸引用戶的方式，雖然想法很好，但是實際執(zhí)行可能會存在問題，這個需要再深思熟慮。關(guān)于集成，智駕君很是喜歡，以后在也不用插很多設(shè)備，一個就搞定了，麻麻再也不用擔心我開車出現(xiàn)各種問題了。

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