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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-06-18 09:12 |
要聞提示
1.京東宣布進軍酒旅行業，劉強東否認進入網約車行業傳聞
2.《安家》演員吐槽小紅書審核機制：越來越離譜，長期平臺會變成一座空城
3.揚言不投具身的朱嘯虎投了小鵬機器人前成員的AI潮玩公司：創始團隊遵循底層商業邏輯
4.缺錢！眾泰汽車整車業務未能復工復產，將面臨退市風險
5.前百度滴滴算法大牛李先剛加入阿里，擔任語音實驗室負責人
6.美團CEO王興再次減持理想汽車，四天套現6億港元
7.OpenAI擴大美軍方業務，拿下國防部14億AI大單
8.特斯拉自動駕駛又出事：竟開上了火車道被撞
今日頭條
京東宣布進軍酒旅行業，劉強東否認進入網約車行業傳聞
6月17日，京東集團董事局主席劉強東當日在一場分享會中表示，京東將會進入酒旅行業，“明天宣布”。他透露，為發展外賣和餐飲業務，京東新成立了新通路部門。當被問及是否進入網約車行業時，劉強東以反問表達了自己的態度“誰說我要進入網約車了？”今年以來，京東積極拓展多元化業務布局，高調進軍外賣業務獲得全網關注，因此也有部分人愿意相信京東會進入網約車市場。
近期，京東 App 首頁上線了“特惠機酒”通道，并向新客發放多個券包。上周還有消息稱，京東以 3 倍薪資從飛豬、同程、攜程等平臺“挖人”，劍指目前頭部 OTA（在線旅游平臺）的業務骨干。劉強東在談及進軍酒旅餐飲業時表示，“我想我們能夠成功的，如果你不能夠為行業創造價值，我們覺得我們能夠為酒店餐飲提供一個新通路。”京東招聘官網最近幾個月上線了多個酒旅、機票相關崗位，其中在6月11日發布了機票大客戶銷售 / 運營、酒店大客戶經理職位，明確要求有多年 OTA 業務經驗。
實際上，京東早在 2011 年就曾通過上線機票預訂業務而進入過旅游賽道，并在 2014 年正式上線京東旅行頻道，負責酒店、機票等業務，不過京東當時正身處電商大戰，并未將旅游業務納入核心主業，而是主要通過投資或合作的方式進行布局。（IT之家）
國內資訊
《安家》演員吐槽小紅書審核機制：越來越離譜，長期平臺會變成一座空城
近日，在電視劇《安家》飾演張文芳一角的青年演員邵逸凡在社交平臺公開發文吐槽小紅書的審核機制。邵逸凡描述，前兩天自己發了一個旅游Vlog，雖然很快就過審了，但觀看量是0，只有自己能看而別人無法看到，求助人工之后也沒有結果。最終自己在對內容優化了十幾個小時之后才審核通過。但是審核通過后，還是僅對自己可見。直到最后一次審核需要4個小時，觸發人工機制后，才被平臺推薦了這個視頻。
她吐槽稱，最近一年小紅書的內容審核越來越難，就算是在小紅書首發，但幾乎是全平臺最晚才能看到的，審核時間比其他平臺都要長。同時還經常出現看起來過審了，但實質上別人看不見的情況。為什么會出現這種情況，平臺客服也不透露。她認為，小紅書現在的審核機制是防君子不防小人，它的規則比較模糊，只識別關鍵詞，識別以后隨機觸發。
所以，大家現在看到的小紅書視頻里“狀況”越來越多，很多東西不能表達出來。用戶在推文第一步首先就把很多內容自我“閹割”了，在她看來，這就是審核最大的bug。她表示，小紅書規則不清晰，這樣長期下去的結果就是AI生成內容，AI審核內容，AI把數據刷了，平臺最后變成一座空城。值得一提的是，該視頻引發了很多網友共鳴，大家也都發表評論，認為小紅書的審核機制存在問題。（快科技）
關于小紅書內容審核更多內幕，歡迎添加線口作者微信 aqingcjx 交流討論。
揚言不投具身的朱嘯虎投了小鵬機器人前成員的AI潮玩公司：創始團隊遵循底層商業邏輯
據媒體報道，AI陪伴硬件初創公司Robopoet珞博智能近日完成數千萬元人民幣天使輪融資，由上影新視野基金與金沙江創投聯合領投，零一創投跟投。珞博成立于2024年1月，創始人孫兆治曾在小鵬汽車擔任內飾設計負責人，后成為小鵬機器人(鵬行智能)產品設計負責人。
值得注意的是，不久前公開表示過不看好具身智能方向的金沙江創投管理合伙人朱嘯虎，這次卻投資了這個有機器人行業背景的團隊。朱嘯虎表示：“珞博是一個脫胎自具身智能、基座大模型領域的團隊，但創始團隊選擇了離商業化更近的創業方向。這是一個遵循底層商業邏輯的團隊。”
6月17日，珞博的首款產品芙崽Fuzozo將正式開啟預售。芙崽Fuzozo定位“AI養成系”的隨身潮玩產品，目標客群是青少年和成年用戶，618預售期間的單價為399元。它具備多模態交互與性格演化能力，能與“主人”互動；它同時是一款毛絨掛件，可隨身攜帶，有社交和展示屬性。（晚點科技）
劉強東證實曾請王興吃飯：兄弟，我要進入外賣了
6月18日消息，據媒體報道，日前，京東集團創始人、董事局主席劉強東在一場分享會上表示，在進軍外賣領域前，確實請了王興（美團網創始人）、姚勁波（58同城網CEO）和程維（滴滴出行創始人）吃飯。劉強東表示，那天主要是請王興，老姚和程維跟我比較熟，跟王興也比較熟，我希望找兩個熟悉和信任的兄弟坐在旁邊。“那天我說得很直接，兄弟，我要正式進入外賣了”，劉強東說。
他還談到，和王興是很好的朋友，非常尊重和認可他。劉強東稱，“當然這段時間估計他（王興）可能對我多少會有點意見，前幾天我還在問，能不能請興哥喝酒，有個對雙方都比較熟悉的朋友建議，這不是最佳時候，我覺得有道理。”
據了解，今年2月11日，京東高調入局外賣業務，主打低傭金和品質外賣。京東還從3月1日起逐步為外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險，成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。京東表示，未來一段時期，外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入不受影響。（快科技）
追覓掃地機通過百度專家級安全認證
內部人士透露，追覓掃地機近期已經通過百度安全實驗室滲透測試，并獲得百度的全鏈路專家級安全認證，尤其是在隱私保護和防御網絡攻擊方面成果顯著。據了解，百度的滲透測試本質上是模擬惡意黑客的攻擊方法，對系統進行全方位的安全檢測，對設備的網絡連接、數據傳輸、軟件系統等多個關鍵環節進行深度挖掘，精準定位存在的安全問題。
除此之外，追覓掃地機之前還獲得了TüV南德安全認證以UL Solutions鉆石級網絡安全驗證證書，這些都標志著追覓掃地機在網絡安全能力方面達到國際頂尖水準，具備了保護用戶個人隱私并抵御外部網絡攻擊的實力。
追覓掃地機總裁孟佳此前在接受采訪時表示：“作為全球領先的智能家電品牌，保障用戶個人隱私及數據安全，不僅僅是產品品質的管控，更是追覓科技作為全球化企業的一份擔當。未來我們將蓄積創新原動力，致力做消費者最安心的智能產品。”
美團CEO王興再次減持理想汽車，四天套現6億港元
6月17日，香港聯交所權益披露資料顯示，6月10日至6月13日，王興累計減持573.7萬股理想汽車，套現金額超6億港元（現匯率約合5.49億元人民幣），持股比例從20.94%下降到20.61%。
這是今年王興第二次連續減持理想汽車。3月18日至3月21日，王興曾減持理想汽車650萬股，套現約7億港元，持股比例由21.3%降至20.94%，仍為理想汽車重要股東。據了解，早在2023年、2024年，王興也曾多次減持理想汽車港股股票。
理想汽車最新公布的一季度財報顯示，公司2025年第一季度營收為259.3億元，同比增長1.1%，環比下滑41.4%；凈利潤為6.466億元，同比增長9.4%，環比下滑81.7%。（鳳凰科技、界面新聞）
可能有燃燒風險！ 羅馬仕召回49萬臺充電寶
“北京多所高校禁用羅馬仕充電寶”事件有了新進展。6月16日晚間，深圳羅馬仕科技有限公司宣布，自即日起召回2023年6月5日—2024年7月31日期間制造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動電源，涉及部分PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152型號，三款產品共計491745臺。針對召回原因，羅馬仕表示，由于部分電芯原材料來料原因，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象，在極端場景下可能產生燃燒風險，存在安全隱患。
羅馬仕表示，將為購買到召回范圍內產品的消費者免費更換一臺全新的、不低于原產品價值且符合安全要求的移動電源產品，或做退貨退款處理，以消除安全隱患。
事件起因為高校禁用羅馬仕。此前報道，多所北京高校保衛處下發通知稱，接上級主管部門提醒，近期發現20000毫安的羅馬仕牌充電器在充電時，相較其他品牌型號充電器，更容易發生爆炸現象。據悉，北京聯合大學、中國傳媒大學都發生過該品牌型號充電寶自燃事件。另有報道稱，法國航空事故調查局公布的3月20日杭州飛香港HX115航班起火調查文件中提及，該事故是由充電寶的熱失控引起的，該充電寶已被證實為羅馬仕品牌的設備，額定容量也是20000毫安時。（新浪科技、第一財經）
缺錢！眾泰汽車整車業務未能復工復產，將面臨退市風險
6月17日，據眾泰汽車此前發布的公告，因缺乏運營資金，該公司整車業務未能復工復產，僅完成14臺阿爾及利亞訂單的發運與銷售確認，2025年一季度虧損1.03億元，將面臨退市風險。
公告顯示，眾泰汽車正拓展國際市場，計劃在阿爾及利亞、埃及等國推進合作，為T300燃油版車型出口做準備。然而，當前面臨最大問題是二股東浙商銀行凍結其重整專戶，導致資金流動受限，且尚未與銀行達成一致意見。公告預警稱，若2025年不能復工復產，將嚴重影響公司的財務狀況和持續經營能力，公司將面臨今年末凈資產為負數而引發的財務風險、經營危機、退市風險。
2025年一季度，眾泰汽車實現收入9875萬元，歸母凈利潤為-1.03億元。據悉，眾泰汽車的汽車業務已連續六年虧損。去年眾泰汽車銷量僅14輛，同比暴跌98.74%；生產量為0，庫存只有336輛。（鞭牛士）
曹操出行開啟招股，奔馳等6家基石投資者認購9.5億港元
6月17日，曹操出行發布招股公告，計劃6月25日在港交所主板上市，發售價為41.94港元/股。按照發售價計算，曹操出行估值約為228.23億港元。據悉，曹操出行已于本次IPO發行中引入6名基石投資者，包括梅賽德斯-奔馳、未來資產證券（香港）、無極資本、國軒高科(25.100, 0.16, 0.64%)（香港）、億緯亞洲和速騰聚創。上述6位基石投資者將合計認購2264.24萬股，約9.52億港元。
招股書顯示，截至2024年12月31日，曹操出行網約車業務版圖已擴展至136個城市，較2023年新增85城。公司全年實現營收147億元，同比增幅達37.4%；毛利率從2023年的5.8%提升至8.1%。
若正式在港股上市，曹操出行將是“吉利系”旗下第10家上市公司。“吉利系”已掌控9家上市公司，分別為吉利汽車、沃爾沃汽車、極星汽車、億咖通科技、錢江摩托、漢馬科技、路特斯科技、千里科技（原力帆科技）、極氪。（中國基金報、新浪科技）
前百度滴滴算法大牛李先剛加入阿里，擔任語音實驗室負責人
據媒體消息，原零一萬物的李先剛已于6月初入職阿里，擔任通義語音實驗室負責人，職級P10。公開資料顯示，李先剛博士畢業于北京大學，先后在百度、滴滴擔任首席算法工程師。離開滴滴后，李先剛加入貝殼，任策略算法中心負責人。隨后李先剛加入零一萬物團隊，擔任聯合創始人、技術副總裁，后又離職回歸貝殼。（科創板日報）
寶能汽車否認被清算解散：經營正常，將有新車發布
6月17日，寶能汽車客戶服務中心微信公號發布聲明稱，近期，有部分媒體歪曲事實，惡意報道公司及關聯公司發布了解散、清算公告，擾亂了網絡秩序，侵害了公司的合法聲譽。
寶能汽車方面強調，部分公司雖然在國家信用信息公示平臺上顯示為“該企業已發布解散公示”、“該企業已發布清算組備案信息”、“該企業正在進行營業執照作廢聲明”等，但公司一切經營正常，且有新車即將上市。
此外，該公司表示，雖然部分董事、監事等高級管理人員已離職，但并不影響公司的正常運作和經營，公司一切業務不受任何影響均在正常開展。（界面新聞）
李書福出手相救！極星汽車獲2億美元股權注資
6月17日，極星汽車表示，在美國宣布獲得現有投資人PSD Investment Limited的2億美元股權投資，該投資方由吉利控股集團創始人兼董事長李書福實際控制，其本就是Polestar極星的股東之一。交易結束后，李書福將通過PSD投資和吉利的瑞典子公司持有Polestar極星66%的股份，而沃爾沃汽車在Polestar極星的股份從18%減少到16%。
財報顯示，2020年到2024年，極星分別虧損4.85億美元、10.07億元、4.66億元、11.82億美元、20.50億美元，累計虧損51.9億美元。極星在中國的銷售情況并不樂觀。據了解，極星汽車中國在售的共有三款車型，分別為Polestar 2、3、4，售價涵蓋29.98-79.8萬元。數據顯示，2025年1-4月Polestar極星在中國市場終端銷量為225輛，這一成績極大展示了極星汽車在中國市場所面臨的挑戰，其中Polestar 2為132輛，Polestar 4為93輛。
汽車行業淘汰賽已經開啟，極星汽車如果不能盡快在產品研發、生產節奏及銷售渠道等方面做出徹底改革以適應中國市場，那么它的結局很可能是被中國市場淘汰，在吉利集團內部的品牌競爭中走向邊緣化。（汽車行業關注）
影石 Insta360 新款運動相機實拍圖曝光，畫質對標ace系列和action系列
6月17日消息，影石 Insta360 新款運動相機實拍圖16日在網絡曝光，外媒推測型號為 Insta360 GO4。爆料人Igor Bogdanov 轉發的照片顯示：相機采用立方體設計，正面左下方疑似配備隱藏式快門按鍵，除相機本體外，照片中還出現了一個無線充電配件，上方隱約顯示“GO 4S”字樣。
不過外媒 NotebookCheck 推測，按照產品迭代邏輯，GO 4 應早于 GO 4S 面世。除照片外，尚無爆料人透露更多具體參數，雖然新機體型較去年發布的 Insta360 Go 3S 明顯增大，但整體仍保持緊湊設計。
據接近影石的人士透露，該產品并非GO4，也非GO4S，但據說是畫質對標ace系列和action系列的創新型運動相機。此前報道，影石 Insta360 于去年6月13日發布 4K 拇指相機 GO 3S，裸機1598元起，提供黑白兩種配色，體積僅有拇指大小、兩節5號電池的重量，采用磁吸和防潑濺設計。（IT之家）
小米汽車：沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼，請勿相信此類信息避免經濟損失
6月17日上午消息，小米汽車官微16日晚間發布“小米汽車答網友問（第157集）”，針對多個問題進行回應。
據悉，網上出現了一些自稱“小米汽車大客戶經理”的角色，聲稱通過其大客戶渠道定車可以領取現金補貼。小米汽車方面表示，目前小米汽車官方沒有任何大客戶定車渠道或現金補貼，請大家切勿相信此類信息，更不要涉及金錢交易，避免經濟損失。涉及類似銷售信息，請大家一定要仔細甄別，并以小米汽車官方渠道發布的信息為準。
另外，小米汽車還預告了月底發布的新品信息，除了小米YU7之外，還有搭載玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板 7S Pro，性能小平板Redmi K Pad，以及性能旗艦Redmi K80至尊版等。（新浪科技）
原子重塑首款3D打印產品已進入試產階段，計劃年底上市
據悉，3D打印品牌「原子重塑」首款核心產品已進入試產階段，首批工程樣機將在近期下線，并計劃于今年第四季度正式對外發布。
作為一個科技新消費創新品牌，原子重塑已完成多項關鍵節點的研發。產品進入試產，標志著原子重塑完成了從技術驗證邁向大規模量產的關鍵一步。這也意味著，原子重塑的市場化進程正加速推進。
原子重塑創立于2025年1月，總裁劉斌曾主導過割草機器人研發團隊從 0 到 1 的搭建，并在半年內推動產品成功上市，首年實現數億元營收。公司現核心團隊成員均擁有豐富的3D打印行業經驗，曾主導過多款熱銷產品的研發與量產，具備從底層技術開發到產品上市的全鏈路能力。
自創立之初，原子重塑即確立了全球化發展戰略，致力于以技術創新實現用戶創意，打造滿足用戶個性化定制需求的消費級3D打印產品。總裁劉斌指出，“消費級3D打印機產品本質上是將制造權回歸給個體”。
圓通在上海成立無人機科技公司，含智能機器人研發業務
近日，上海圓航無人機科技有限公司成立，法定代表人為李恒貴，注冊資本100萬元人民幣，經營范圍包括智能無人飛行器銷售、智能機器人的研發、智能物料搬運裝備銷售等。股東信息顯示，該公司由圓通速遞有限公司全資持股。
羅永浩任首席體驗官！百度“慧播星”：投1億再造10萬數字人主播
6月17日下午消息，百度在AI Day現場宣布打造業界首個超頭主播羅永浩數字人，并發布了高說服力數字人的四大突破。一是上線了“業界首個”雙數字人互動直播間，提升營銷轉化和C端體驗；二是基于文心4.5T升級，劇本模式讓數字人“懂創作”、“有個性”；三是實現了業內首個多模態高度融合的數字人，讓數字人輕松實現超長待機；四是攻克多任務復雜場景，數字人帶貨效果媲美真人。
同時，百度電商推出兩大計劃：夢蝶計劃將通過超頭主播數字人打造、流量和預算扶持，實現百度優選超頭主播的數量倍增；繁星計劃則將再次追加10萬個慧播星免費數字人，投入1億元數字人消費補貼，增加千萬級別的運營扶持，幫助用戶開啟數字人直播。（新浪科技）
國際資訊
90天！特朗普第三次給予TikTok寬限期
北京時間6月18日，據外媒報道，美國總統特朗普將第三次延長字節跳動剝離TikTok美國業務的最后期限，使得TikTok在談判期間可以繼續在美國運營。
白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特(Karoline Leavitt)周二在一份聲明中表示：“正如特朗普總統多次強調的那樣，他不希望TikTok被關停。此次延期將持續90天，政府將在此期間努力推動協議的達成，以確保美國人民可以繼續使用TikTok，并確信他們的數據獲得安全保障。”特朗普的最新寬限期將通過行政命令的形式發布，給予字節跳動額外三個月的時間，在上次寬限期的6月19日截止日期之后繼續推進出售TikTok美國業務的進程。
今年1月，特朗普在上任后不久首次延長了TikTok的出售期限，并在4月再次延期。他的最新舉措可能會引發外界對其合法性的質疑。根據“不賣就禁”法律，如果TikTok在達成協議方面取得了“重大進展”，總統可以給予一次性多達90天的延期。新的寬限期也再度為TikTok在美國的運營提供了一線生機，該應用在美國引發了國家安全擔憂。對自詡為“談判高手”的特朗普而言，這次寬限期為他爭取了更多時間，去促成一項復雜的協議。該協議既需要美國買家的參與，也需得到中國的批準。（鳳凰科技）
OpenAI擴大美軍方業務，拿下國防部14億AI大單
6月17日，據外媒報道，美國國防部周一在一份聲明中表示，已授予OpenAI一份價值2億美元(約合14.36億元人民幣)的合同，為國家安全開發先進AI能力。美國國防部在聲明中稱：“根據本合同，承包方將開發前沿AI技術原型，以應對作戰與國防企業領域中的關鍵國家安全挑戰。”獲得這份合同的是OpenAI旗下公共部門子公司OpenAI Public Sector LLC。
美國國防部表示，這項工作將主要在華盛頓及其周邊地區進行，預計于2026年7月完成。位于華盛頓特區的國防部首席數字與AI辦公室負責監督合同的執行，該部門已為項目初始階段撥出近200萬美元資金，用于研究、開發、測試和評估。
這項協議對OpenAI的公共部門來說，是一份具有重要意義的國防合同，因為美國政府正在持續加大對先進AI技術的投資，將其用于國家安全領域。OpenAI上周表示，截至今年6月，其年化收入飆升至100億美元，有望實現全年收入目標。（砍柴網）
特斯拉自動駕駛又出事：竟開上了火車道被撞
北京時間6月17日，據媒體報道，一輛特斯拉Model 3在美國賓夕法尼亞州辛金斯普林(Sinking Spring)卡在了鐵軌上，隨后被火車輕微撞擊，折斷了后視鏡。特斯拉車主聲稱，Model 3在卡在鐵軌上之前處于“自動駕駛模式”。
盡管特斯拉曾表示，該公司自2016年以來生產的所有車型，通過軟件更新都將具備無人監督的自動駕駛能力，但是這一能力尚未實現。特斯拉一直在銷售一款售價高達1.5萬美元的“全自動駕駛”(FSD)套件，但該套件仍需車主時刻監督車輛，始終對車輛負責。
媒體指出，曾有特斯拉車主在魯莽駕駛后，將責任歸咎于FSD。這起事故也可能是這種情況。不過，也有特斯拉FSD試圖繞過施工路障的情況，所以這次它也有可能嘗試這么做，結果反而卡在了鐵軌上。（鳳凰科技）
谷歌就長達數小時的云服務宕機事件致歉并發布事故報告：新功能未在真實場景中測試
谷歌就一起重大服務宕機事件致歉，該公司稱事故由近期多層級的缺陷更新所致。公司于周五晚發布事故報告，詳細說明周四發生的數小時服務中斷情況。全球超70項谷歌云服務停止正常運行，導致 Cloudflare、OpenAI、Shopify 等數十家第三方服務癱瘓或受干擾，Gmail、谷歌日歷、谷歌云端硬盤、谷歌 Meet 等第一方產品也出現故障。
事故報告顯示，谷歌于5月為評估自動傳入請求的 “配額策略檢查” 添加了新功能，但該功能未立即在真實場景中測試。因此，系統無法正確處理新功能產生的數據（包括空白條目）。這些空白條目隨后被發送至所有谷歌云數據中心區域，引發系統崩潰。據谷歌稱，工程師在10分鐘內定位了問題，但由于部分大型區域因崩潰出現過載，整個事件持續了7小時。
谷歌還提到，推出該功能時未使用 “功能標志”—— 這是行業內日益普遍的做法，可通過緩慢部署新功能來降低問題發生時的影響。若使用功能標志，本可在問題擴散前發現隱患。谷歌表示將調整架構，確保單一系統故障時其他系統仍能運行，避免連鎖崩潰。此外，公司將審計所有系統，并改進自動化和人工通信機制，“讓客戶盡快獲取應對問題所需的信息”。（新浪科技）
決裂？OpenAI考慮“核選項”：指控微軟反競爭
北京時間6月17日，據外媒報道，OpenAI與微軟之間的AI合作關系曾備受稱道，但如今兩家公司的緊張關系升級，令未來的合作蒙上了一層陰影。OpenAI希望削弱微軟對其AI產品和計算資源的控制，并希望獲得微軟對其轉型為營利性公司的支持。微軟是否批準這一轉型，是OpenAI能否籌集更多資金并最終上市的關鍵。
然而，據知情人士透露，談判過程異常艱難以至于OpenAI高管在近幾周討論了一項被他們視為“核選項”(最后的手段)的舉動：指控微軟在雙方合作期間存在反競爭行為。知情人士稱，該舉措可能包括尋求聯邦監管機構審查合同條款是否違反反壟斷法，以及發起一場公眾輿論戰。
此舉可能會威脅到這段已有六年歷史的合作關系，該關系被普遍視為科技史上最成功的合作之一。多年來，微軟通過投資幫助OpenAI崛起，以換取對其技術的優先使用權，但如今雙方已轉變為競爭對手，使得尋求共識變得更加困難。（鳳凰網科技）
OpenAI新任招聘主管稱公司面臨 “前所未有的增長壓力”
據新任招聘主管華金?基尼奧內羅?坎德拉稱，人工智能創新的步伐正在提升像OpenAI這樣的公司搶奪頂尖人才的緊迫性。“招聘工作從未如此重要，” 坎德拉在周一宣布其新職位的領英帖子中寫道，“我們面臨著前所未有的增長壓力。如果我們是一枚火箭（等等，我們就是一枚火箭），我們現在處于最大動壓（MaxQ）階段，即最大動態壓力時期。我們也正處于未知領域。”（環球市場播報）
