微秀科技常波：沒有規矩哪成方圓？ HUD也不例外

一個國家必須要有制度，一個企業必須要有標準，一個行業也要有個規矩。俗話說沒有規矩不成方圓，OBD的存在已經有幾十年，在此漫長的幾十年里OBD盒子的標準基本上也已經確定，OBD協議也已經確定了。再來看HUD，HUD是從戰斗機上輾轉騰挪來到了汽車上，各大廠家想以HUD作為一個汽車上的突破口，從而跟汽車行業掛上鉤，然而HUD到汽車上來之后并沒有一個培養期，直接就被推向了高潮，站在了風口浪尖，這真的好嗎？深圳市微秀科技有限公司的研發部門負責人常波先生對小編這個想法進行了探討。

廠家走錯了嗎？

在周一和覃名健先生交談過之后，對于廠家一直在功能上進行拓展的事情，小編仍舊記憶猶新。HUD最初的目的是為了駕駛的安全，然而現在卻都在標榜其他的功能，廠家們是不是都走錯了？

“關于這個問題，我這樣認為，不是所有廠家的對產品的定位及商業模式都一致，至少我們團隊對HUD的愿景就是讓我們的駕駛更安全。很多新型的科技產品都是從科技發達的國家適用后延伸出來的。HUD早些年在日本等到了很好應用，比如先鋒。新產品延生到一個環境里得到大家的認可周期上有差別，因為文化歷史的沉淀決定接受新事物的一個態度。”

HUD上所有擴展的功能都應當是以安全為前提，在擴展功能的時候，也應該考慮此到安全因素，不過，當數據顯示過多時也會造成不便，這個問題怎么處理？

“其實這種情況并不是沒有解決方法的，廠商只需要鎖定核心的安全信息，把其他的信息進行一個篩選，留下大眾都會關注的信息，這樣避免了數據太雜了會干擾駕駛者的思維這種情況，進而來確保HUD的主要功能是為駕駛者的安全提供一種可執行的方案。”

文化程度不同市場不同？

在常波先生的談話中他提到了文化歷史的積淀，這個和小編的觀點不謀而合。中國目前仍舊處于發展中國家，雖然汽車數量在連年攀升，但是汽車文化確實是和美國等發達國家差了一大截，不只是脫了汽車行業的大腿，連內褲都脫掉了！而且，由于國民收入的水平不同，購買力也不同，所以對待汽車的態度也不同。對國人來說，汽車不僅是一臺運輸工具，而且還是很珍貴的物品，對汽車的改造接受程度也不同。種種原因，造成了國人對于汽車產品接受能力沒有國外強的這個問題。但是回到國內，什么樣的功能才能讓人們都能接受呢？

“其實用戶的需求有很多種，現在要統籌有價值的的喜好并實現是很有意義的事情，通過統籌用戶或者車主對于信息的喜好程度才能做出更加符合大眾口味的產品，降低人們對汽車可以產品的抵觸情緒。而不是盲目的滿足很多要求，這樣會導致很多數據都是冗余的并且對用戶并沒有太多的實際幫助。”

通過改善功能來滿足國人們對汽車科技產品的接受程度，當人們真的發現了它的存在價值，發現了它的意義，進而形成了一種使用習慣，那么HUD的市場便可以進一步的擴展，而不在是目前這種萌芽的狀態。

汽車上的顯示效果究竟要怎樣？

HUD的出現是為了能把儀表盤上顯示的數據直接投射到前擋風玻璃上，從而避免駕駛者在高速行駛的狀態下低頭去查看儀表盤，進而降低車禍的發生率。那么數據的現實效果又要如何去把握？當然前提是一定要讓駕駛者能夠很清晰的看到。

“擋風玻璃上的顯示技術早就有但是成本巨高，現在替換擋風玻璃還不現實。那利用全息技術來顯示數據？可汽車上的全息意義何在，我目前沒有遠署思維來定位這個汽車里面的全息的意義何在。倒是可以讓數據有一個立體感，立體感只是一個三維的一個視覺的感覺。把全息技術放進汽車里，我不知道意義何在，搞不懂，有點太遙遠了?！?/p>

HUD給用戶呈現的數據效果，最基本的是清晰并且在任何情況下都是可見的，在此基礎上就可以增加其他的顯示效果，然而用什么樣的效果來顯示數據，并沒有一個明確的標準來做要求，只能視廠家而定。

HUD現在的發展最大的阻礙？

既然廠商們都在做HUD，而且都在想辦法讓市場和人們接受HUD這款汽車周邊產品，那么HUD的發展阻礙究竟在哪里呢？面對這個問題，常波先生說了6個字：產品的體驗感。不錯，產品的體驗感應該是HUD廠商們目前正在探索或者優化的關鍵。

“就像你所說的很多人進來HUD的盤子，都想來分一杯羹，但是每家的定位不一樣，百花齊放。然后現在市場上各種各樣的產品都有，質量也參差不齊。那么怎么才能保證了質量？我們的定位不會太亂，會圍繞安全為核心，好的產品自己會講話。當然，如果HUD市場可以減少交通事故，你想想國家交通部門會怎么看這個產品。”

用戶產品的體驗就是廠商最大的賭注也是廠商最大的發展支持，如果廠商們想要占據市場，勢必要在此方面下足功夫，如果用戶體驗不合格，流失客戶，最終會給廠商帶來更加嚴重的危機。

規矩才是王道！

HUD市場上各種各樣產品的產生，最主要的也就是沒有一個標準。一個行業標準能統一一個行業，就像是當初手機上的充電接口一樣，最后統一成了USB的形式，那么HUD呢？是不是也需要一個規矩？或者標準？

“HUD不是一個汽車標準化的一個東西，OBD就不是啦，它是一個國際標準化的，也就是對于集成設計廠商來說做HUD比做OBD門檻高。而HUD的開發只要你買到專門做OBD廠家的模塊嵌入到HUD做2次開發就可以了。HUD有很多結構上的門檻，還有光學上的虛擬圖像處理。它沒有行業標準。至于這個標準，到現在都沒有哪個人說他們做出來的虛擬圖像就是最好的，他們做的圖像處理就是行業的標準”

當一個行業出現標準的時候，也就意味著整個行業的成型和成熟，HUD現在仍然是一個萌芽、發展期的現狀，所以沒有一家功能能把自己的產品當作行業的標準，那么這個標準應該由誰來定？企業？政府？

HUD的發展目前仍然在繼續，廠商們是否也會感到有一些疲憊？對于一個沒有標準的行業隨時都會有商機也隨時會有一些出乎意料的事情發生。小編認為，HUD行業的發展，需要整個HUD行業的制造商聯合起來對整個行業進行一個評估，對整個行業制定一個標準，讓HUD行業更加健康的發展。

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