獨(dú)家｜理想汽車調(diào)整組織架構(gòu)，原產(chǎn)品VP范皓宇升任高級(jí)副總裁，職級(jí)為M11

雷峰網(wǎng)從多位信源處獲悉，近期，理想汽車公布了升級(jí)后的新組織架構(gòu)，正式宣布公司增設(shè)了兩個(gè)部門，一個(gè)是“CFO辦公室”，由CFO李鐵負(fù)責(zé)流程、組織、財(cái)經(jīng)的變革工作；還有一個(gè)是“銷售與服務(wù)群組”。

除了官宣成立兩個(gè)重要的部門之外，理想還宣布了三位職級(jí)為M11的人事任命。一位是CFO辦公室負(fù)責(zé)人李文智，負(fù)責(zé)組織變革、流程變革；一位是鄒良軍，負(fù)責(zé)零售、交付、服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)等部門。

第三位是產(chǎn)品VP范皓宇。范皓宇原先的職級(jí)為M10，主要負(fù)責(zé)智能汽車系統(tǒng)軟件規(guī)劃設(shè)計(jì)研發(fā)工作，橫管各條產(chǎn)品線。

值得一提的是，范皓宇是唯一一個(gè)沒(méi)有分管群組，但直接向李想?yún)R報(bào)的M11級(jí)高管。

范皓宇是理想的第551號(hào)員工，2018年加入理想。加入理想之前，范皓宇在阿里巴巴YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車做首席產(chǎn)品經(jīng)理，是YunOS部門投身到斑馬項(xiàng)目中的第一批人，任座艙產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。這一年是斑馬智行的高光時(shí)刻，而理想汽車的第一款車還沒(méi)有正式發(fā)布，公司正處于起步階段。

一位斑馬智行的前員工告訴雷峰網(wǎng)，“當(dāng)時(shí)的理想用‘亂七八糟’來(lái)形容都不為過(guò)——沒(méi)有工廠、沒(méi)有團(tuán)隊(duì)，一切都不明朗。在斑馬的高光時(shí)刻果斷退出，去到一家小公司需要勇氣。”

把范皓宇從一家風(fēng)頭鼎盛的公司挖到當(dāng)時(shí)尚未成型的理想汽車，除了行業(yè)慣用的砸錢手段，李想一并拿出了足夠的誠(chéng)意。范皓宇入職后，李想就把智能化團(tuán)隊(duì)交給范皓宇負(fù)責(zé)，包括智能駕駛、智能座艙、人機(jī)交互等。

2020年以前，理想汽車團(tuán)隊(duì)高級(jí)總監(jiān)及以上的高管很少，VP只有2個(gè)，范皓宇便是其中一個(gè)，足見(jiàn)李想對(duì)范皓宇的重視。除了四位聯(lián)創(chuàng)李想、馬東輝、沈亞楠、李鐵之外，范皓宇被認(rèn)為是對(duì)理想產(chǎn)生重要影響力的第五號(hào)人物。

有一個(gè)細(xì)節(jié)可以佐證當(dāng)時(shí)范皓宇“盛寵”的狀態(tài)：在理想ONE發(fā)布會(huì)上，臺(tái)下第一排座位里，坐在李想旁邊的就是范皓宇。

然而，范皓宇負(fù)責(zé)的智能化研發(fā)進(jìn)展并沒(méi)有那么順利。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴雷峰網(wǎng)，范皓宇對(duì)汽車的認(rèn)知相對(duì)有限，加上他是產(chǎn)品經(jīng)理出身，對(duì)軟硬件相結(jié)合的整機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)理解還不夠系統(tǒng)和全面，“早期給理想做智能化的過(guò)程中，范皓宇一直都在試錯(cuò)，團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了一段陣痛期。”（雷峰網(wǎng)將推出理想自研自動(dòng)駕駛的故事，對(duì)話題感興趣的朋友添加微信ysl1075442629互通有無(wú)）

對(duì)于“時(shí)間就是生命”的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，引入強(qiáng)將、確保核心目標(biāo)的完成就十分必要。

2018年1月，現(xiàn)任理想汽車智能駕駛副總裁的郎咸朋從百度加盟。 幾年來(lái)，郎咸朋的智能駕駛團(tuán)隊(duì)不斷擴(kuò)張，目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模接近600人，反觀范皓宇的部門總?cè)藬?shù)不到300，這也引起內(nèi)外部對(duì)范皓宇“被削權(quán)”的風(fēng)言。

不僅如此，最初馬東輝只是負(fù)責(zé)硬件相關(guān)的研發(fā)，包括底盤、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車身等，軟件部分全部由范皓宇負(fù)責(zé)，當(dāng)時(shí)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)加上算力團(tuán)隊(duì)40余人，均向范皓宇匯報(bào)。但是在2020年8月，理想從偉世通招來(lái)了王凱，他肩負(fù)著理想智能駕駛系統(tǒng)自研的重任，整個(gè)接管了此前范皓宇負(fù)責(zé)的軟件部分。

一位接近理想汽車的人向雷峰網(wǎng)表示，當(dāng)時(shí)范皓宇因?yàn)椴惶鮿P，就提了離職，李想為了留下范皓宇，這才把范皓宇的職位調(diào)成了首席架構(gòu)師，與王凱并列。王凱后來(lái)在2022年年初離職。（范皓宇不是CTO，但勝似CTO的故事，將在后續(xù)推出，感興趣的讀者可以添加作者微信ysl1075442629）

不過(guò)，在外人看來(lái)，范皓宇是一個(gè)完美的產(chǎn)品人。在前東家斑馬智行，他一直都有“媒體殺手”的稱號(hào)。按照媒體、用戶的思維方式講解產(chǎn)品，是范皓宇最大的優(yōu)勢(shì)。早期的李想無(wú)論是在公司內(nèi)部還是外界，都是出了名的口無(wú)遮攔。雖然早些年身上也有一股傲氣，但是范皓宇能拿捏好分寸并合理表達(dá)，這是李想身上所沒(méi)有的特質(zhì)。

一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))表示，“范皓宇加入理想汽車，反向培訓(xùn)了李想很多東西。我看過(guò)李想本人早期接受采訪時(shí)的視頻，也關(guān)注過(guò)這幾年以來(lái)李想本人的表達(dá)變化，很多時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)——能從他現(xiàn)在的表達(dá)方式里找到范皓宇的影子，不論是邏輯還是話語(yǔ)傳遞的方式。”

而此次的晉升，是理想組織變革的重要節(jié)點(diǎn)，亦是對(duì)外界有關(guān)“范皓宇被邊緣化”等謠言和猜測(cè)的一次回應(yīng)。（圍繞理想的組織變革與成效得失，雷峰網(wǎng)亦將推出稿件予以剖析，讀者可添加微信ysl1075442629探討）

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