樂視的超級自行車居然不能飛，我表示很失望

昨天下午，得知樂視體育發(fā)布了一款“稚能自行車”。不出意外，因為早有耳聞。其實在我決定此次騎行方向創(chuàng)業(yè)的時候，就給團(tuán)隊設(shè)定了兩個“凡是”：凡是推動自行車運(yùn)動的我們堅決擁護(hù)，凡是騎行愛好者都是我們的朋友。有明星公司進(jìn)入自行車領(lǐng)域，對我們來說本來是喜聞樂見的事，但是當(dāng)了解了樂視發(fā)布會的具體內(nèi)容，我卻樂不起來。

簡單的回顧一下樂視這場發(fā)布會的基本內(nèi)容：第一，樂視宣布和國寶級自行車品牌”飛鴿“戰(zhàn)略合作，一同打造智能自行車。第二，推出的自行車定義為城市休閑車，但主要功能卻是安全燈、導(dǎo)航、踏頻&心率傳感器和獨立APP。

這款自行車乍一看狂拽酷眩叼炸天，根據(jù)踏頻播放節(jié)奏合拍的音樂、急救、定時、物聯(lián)社交、騎行數(shù)據(jù)、智能控制、智能防盜——什么流行做什么，什么詞流行來什么，簡直沒有什么能夠阻擋樂視了。但是按照樂視一貫的“顛覆”、“革命”、“生態(tài)”、“未來”風(fēng)格，我對它的期待，怎么著也得是一輛能飛的自行車吧？但這次居然低調(diào)成這樣，我對它有點兒失望。

看著一張張炫酷的照片和概念，我不禁想要問樂視自行車的產(chǎn)品經(jīng)理一句：“您用心騎過一次車么？”如果是城市休閑車，為什么添加如此復(fù)雜炫酷的功能和夸張的外形，買菜大媽真的會在乎踏頻心率等各種數(shù)據(jù)么？如果是運(yùn)動自行車，為什么選擇一家聚焦在4百元左右低端自行車生產(chǎn)的合作伙伴？

為了智能而智能，可笑，可悲。

樂視，請不要再用操蛋的互聯(lián)網(wǎng)思維調(diào)戲自行車文化！

整場發(fā)布會充斥著來自互聯(lián)網(wǎng)的快節(jié)奏和一群從未騎行過的互聯(lián)網(wǎng)家們的YY。但自行車真心不是一場簡單的資本游戲，是需要真正的熱愛驅(qū)動，安安靜靜的做一款讓用戶喜愛的產(chǎn)品。最最關(guān)鍵的是，自行車運(yùn)動承載著一種文化，這也是為什么“野獸騎行”始終在產(chǎn)品開發(fā)的過程中懷著敬畏之心。

我也不知道我是否算作一名標(biāo)準(zhǔn)的騎行愛好者。五年前的第一次長途騎行，與我最好的朋友現(xiàn)在的合伙人高嘉陽一同騎行環(huán)海南島，剛出發(fā)就被傾盆大雨拍在了山中。我們一起躲在一片芭蕉葉下萬分狼狽，絕對不會想到五年后的今天，我們一起打造了“野獸騎行”，一家聚焦在騎行運(yùn)動的軟硬件公司。

我喜歡一個人安安靜靜的騎行，聽著輪胎與地面的摩擦聲，控制著自己的呼吸聲，感受著體能不斷透支不斷超越所帶來精神上的愉悅。每一次長途騎行都是一次心靈上的洗滌，讓我更了解自己，更了解生活。看著一座座翻越的山峰，欣賞一段段騎行過的美景，更多的是內(nèi)心的平靜和滿足，這是匆匆世界的另一番感受。

在我看來，騎行運(yùn)動絕不是簡簡單單的“更快、更高、更強(qiáng)”。自行車文化，就是這種健康時尚的生活方式。當(dāng)我們早已厭倦了，匆匆忙忙的都市生活、心煩意亂的平凡日子，騎行給我們帶來的是一場身體與靈魂的深度對話，是思考、是孤獨、是滿足。

我是一名自行車運(yùn)動智能化的大力推行者，但對于智能自行車始終持有保留態(tài)度。

自行車運(yùn)動的智能化絕不等于智能自行車。可以說，智能自行車只是自行車運(yùn)動智能化的一個表現(xiàn)形式。當(dāng)下的智能自行車太像是好事者將各種需求堆砌而成的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物。沒有明確的受眾用戶，沒有明確的功能訴求，沒有良好的使用體驗。如果用一個手機(jī)APP或者一個配件都可以實現(xiàn)大部分智能自行車的功能，那要這么多公司投入這么多人力物力做什么。

“APP+配件”概念是野獸騎行始終推崇的基本邏輯。只有利用智能中控配件產(chǎn)品收集的各種騎行數(shù)據(jù)和APP構(gòu)建強(qiáng)大的騎行社區(qū)，才能最快速的實現(xiàn)自行車運(yùn)動智能化這個根本目標(biāo)。絕非智能自行車本身。試想一下，對于那些關(guān)心自行車運(yùn)動智能化的用戶，他們會花幾千塊錢買一輛新興的質(zhì)量有待考證的智能自行車，還是選購值得信賴的品牌自行車外加一個幾百塊智能中控。

那么為什么那么多公司會選擇智能自行車呢？答案很簡單，這么宏大的一個項目，跟老板好交差，跟股東好交代，跟投資人好騙錢。如果可以講的出情懷，就更好了。

只有在潮水退去后，才知道誰在裸泳。

說了這么多，其實都沒有介紹“野獸騎行”究竟是誰？這是一群永遠(yuǎn)對騎行運(yùn)動懷著敬畏之心的狂熱愛好者，試圖讓騎行融入每一個人的生活。

除了已經(jīng)上線的野獸騎行APP，野獸騎行最核心的智能中控設(shè)備，將會在年中實現(xiàn)量產(chǎn)并登陸Kickstarter。這是一款可以完美加裝在每一輛愛車上的自行車智能中控設(shè)備，配合APP使用，輕松實現(xiàn)騎行數(shù)據(jù)的全方位記錄、騎行社區(qū)、導(dǎo)航、防丟、安全燈等核心功能。廣告就做到這里。因為，期待比任何事情都更加美妙。

2015年，是智能自行車的元年，也將是智能硬件的轉(zhuǎn)折點。資本市場推動的快模式終究會在智能硬件領(lǐng)域寸步難行。因為硬件產(chǎn)品的每一點滴成就都是源自心底的熱愛，每一絲文藝情懷都是千百次沉淀。

不忘初心，方得始終。慢，即是快。

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