<mark id="oztn4"></mark>
5
| 本文作者： 宗仁 | 2014-08-27 15:56 |
繼上次路寶盒子開箱大熱后，雷鋒網(wǎng)小伙伴花了一天時(shí)間專門來(lái)做路寶盒子的實(shí)測(cè)，從駕駛前插上OBD盒子的那一刻，到回家后取下盒子查看駕駛行為分析，小編只有一句心得“一車一盒一世界”，至于原因，請(qǐng)看我們的詳細(xì)實(shí)測(cè)。
一大早我們的測(cè)試座駕來(lái)了，豐田卡羅拉進(jìn)入公司園區(qū)，把路寶盒子插在OBD接口位置（一般在方向盤的左下方），盒子的藍(lán)牙指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮，上車后啟動(dòng)車輛給車通電打火，才可以成功連接藍(lán)牙。
然后在手機(jī)端輸入你的盒子密碼。
連上藍(lán)牙后，開始對(duì)車進(jìn)行安全掃描了，檢測(cè)顯示車輛有輕微故障，其它的動(dòng)力系統(tǒng)、車載系統(tǒng)……都顯示正常。
但是，如果你的車有問(wèn)題，就會(huì)看見下面這樣的畫面~
如圖示，問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)可以點(diǎn)擊一鍵求助、一鍵保險(xiǎn)，路寶目前在這塊還只是初始階段，若要為出現(xiàn)故障的用戶提供更加具體的服務(wù)，后續(xù)看路寶盒子怎么走，因?yàn)榫唧w的汽車維修、汽車保養(yǎng)服務(wù)是跟汽車電商緊密相連的一塊。
最后在開始計(jì)算油耗前，大家先把車型選好，省得后面的油耗計(jì)算不準(zhǔn)，對(duì)于實(shí)在不知道自己車型的把行駛證拿出來(lái)看一下，把排量和車型搞清楚誤差也不大。
1）開車的時(shí)候小編發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航功能和電子狗最實(shí)用，下面先說(shuō)導(dǎo)航。
先輸入目的地“世紀(jì)大道”，點(diǎn)擊“路線9.2 km”進(jìn)入，界面會(huì)告訴你全程里程9.2 km，預(yù)計(jì)耗時(shí)27分鐘。
點(diǎn)擊開始導(dǎo)航，這時(shí)語(yǔ)音導(dǎo)航響起，把手機(jī)放在方向盤左右，里面親切的語(yǔ)音會(huì)提示你“前面200米左轉(zhuǎn)……前面50米右轉(zhuǎn)”；如果你輸入目的后，實(shí)際路線變更，語(yǔ)音也會(huì)提醒你“路線變更”然后又開始進(jìn)入常規(guī)的“前面100米右轉(zhuǎn)……前面50米右轉(zhuǎn)”提醒。
另外如果你如果開錯(cuò)路想掉頭，及時(shí)變的導(dǎo)航路線也會(huì)顯示前方“可以掉頭”，這個(gè)小細(xì)節(jié)小編就親自體驗(yàn)了一次。
然后導(dǎo)航結(jié)束后大伙記得點(diǎn)擊“結(jié)束導(dǎo)航”，這樣才有后面的駕駛得分（在實(shí)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，若去一個(gè)地方?jīng)]有使用導(dǎo)航功能，就沒(méi)有駕駛得分紀(jì)錄。）
實(shí)際行車的過(guò)程中，小編發(fā)現(xiàn)這個(gè)對(duì)于路癡新手和外地車手非常受用，要去一個(gè)地點(diǎn)只要輸入目的地就跟著語(yǔ)音提示開就是了，即使是無(wú)名路也會(huì)提示你此為“無(wú)名路”，雖然不知道名字方向指示卻不會(huì)錯(cuò)。
2）現(xiàn)在到電子狗功能，由于小編公司所在的楊浦區(qū)隆昌路不屬于鬧市，我們?cè)诼〔犯浇D(zhuǎn)了很久都沒(méi)找電子狗后，最后小編心一橫，決定殺往靜安寺，把車開上了上海著名的延安高架路，此路是上海的一條東西走向的高架快速路，西起虹橋機(jī)場(chǎng)，東至外灘全長(zhǎng)15公里，因?yàn)槊刻燔囕v眾多，一路有型隱形電子狗無(wú)數(shù)，所以就成了小路寶的測(cè)試佳地。
用電子狗功能的時(shí)候，在“導(dǎo)航”那欄直接點(diǎn)擊“搜索目的地”旁的電子狗圖像標(biāo)識(shí)，進(jìn)入電子狗模式，如果前面沒(méi)有電子狗界面就一直處于掃描狀態(tài)；不過(guò)上了延安高架就是另一種狀況————每隔半分鐘或一分鐘界面就會(huì)提示你“前方300米有電子眼，請(qǐng)限速40Km”，
下面是前方197米“公交專用道監(jiān)控”的限速攝像提示
下面是前方216米“電子狗”的提示（電子狗出現(xiàn)的時(shí)候，監(jiān)測(cè)畫面會(huì)自動(dòng)切換到街景地圖，小編暗想，為了這個(gè)功能搜搜地圖終于派上用場(chǎng)了~）
然后是更多的電子狗畫面，途經(jīng)延安高架和威海路交界處的地方，小編發(fā)現(xiàn)前面車很多，就上報(bào)了一條“擁堵”的功能，也算是為UGC路況貢獻(xiàn)一點(diǎn)數(shù)據(jù)。
伴著一路“叮鈴鈴”地電子狗提示音，小編覺(jué)得這個(gè)功能對(duì)于新手比較實(shí)用，高架車橋上車輛無(wú)數(shù)，車速非常快，新手們一緊張往往會(huì)做些自己都想不到的事，比如闖個(gè)紅燈、壓個(gè)線，最后只能眼睜睜地看著被扣分，欲哭無(wú)淚。但如果有個(gè)電子眼提示，新手們可以盡量按提示減速。
3）即時(shí)油耗實(shí)測(cè)
路寶做了個(gè)即時(shí)油耗功能，說(shuō)實(shí)話小編覺(jué)得這個(gè)東西實(shí)用意義不大，因?yàn)闆](méi)有幾個(gè)車主一邊開車一邊盯著自己瞬間油耗的，如果做測(cè)試就另當(dāng)別論了。不管出于何種目的，大伙先來(lái)看下開車時(shí)的瞬間油耗圖。
一. 猛踩油門時(shí)，油耗提示“費(fèi)油”狀態(tài)
二. 帶一點(diǎn)點(diǎn)油時(shí)，油耗提示“省油”狀態(tài)
三. 車輛掛空擋暫停時(shí)顯示“怠速”狀態(tài)
兜了一天后，終于可以在沙發(fā)上看下自己的最近行程了，以下午3:28—4:13這段行程為例，油耗費(fèi)為6.6元，時(shí)間45分鐘，里程5.3公里，至于可以省的油耗這項(xiàng)，小編沒(méi)看太懂， 因?yàn)闆](méi)有指示具體怎么省。
也許你會(huì)問(wèn)油耗的準(zhǔn)確度怎么樣？ 筆者從早上8:00到下午6:33核對(duì)了下油耗數(shù)，按公里數(shù)算車的油耗24.4元，實(shí)際加上開空調(diào)和紅路燈等，油耗會(huì)多一些；這邊路寶盒子統(tǒng)計(jì)的耗油總費(fèi)用29元，這個(gè)我們覺(jué)得可以理解，因?yàn)橛秃木退闶擒囎幼詭У亩疾灰欢ň珳?zhǔn)，OBD盒子這邊的主要任務(wù)是讓通過(guò)減少油耗來(lái)輔助你的駕駛行為，重在省油。
駕駛行為分析
這是在公司附近繞了一圈后的分析，從隆昌路出發(fā)到周家嘴路結(jié)束，其中超速3次，急加速2次，急剎車3次，急轉(zhuǎn)彎0次，每一個(gè)“急”的點(diǎn)都有具體的小紅旗顯示。最后App給這次駕駛行為評(píng)了個(gè)“三星”。
急加速2次
急剎車3次
急轉(zhuǎn)彎0次
之后筆者又開了一次0超速、0急剎、0轉(zhuǎn)彎，這時(shí)App給駕駛行為評(píng)了個(gè)“四星”，對(duì)此，小編釋然了，在上海這樣的城市0超速是不太現(xiàn)實(shí)的，所以如果軟件給你評(píng)了個(gè)三星、四星也不要太擔(dān)心。
路寶盒子的評(píng)測(cè)就告一段落，整個(gè)用完后的感受就是智能OBD盒子跟以往的智能穿戴、家居類產(chǎn)品非常不同，它和人的“合一感”非常強(qiáng)烈，因?yàn)槿碎_車的時(shí)候基本和車是合二為一的，開車的時(shí)候手機(jī)擺在方向盤前邊，可能的話，眼睛和耳朵都會(huì)隨時(shí)注意手機(jī)屏幕里的動(dòng)靜。另外因?yàn)樯婕暗叫熊嚢踩蠹以谑褂玫臅r(shí)候更多是抱著輔助“安全”的心態(tài)，而不是“玩”的心態(tài)。
其次，路寶盒子作為一款藍(lán)牙OBD在實(shí)測(cè)過(guò)程中穩(wěn)定性不錯(cuò)，打消了小編使用前對(duì)藍(lán)牙產(chǎn)品連接穩(wěn)定性的顧慮，在實(shí)測(cè)過(guò)程中，個(gè)人覺(jué)得導(dǎo)航、電子狗、最近行程比較實(shí)用；即時(shí)油耗功能一般；駕駛行為分析對(duì)于喜歡急剎車、急轉(zhuǎn)彎、急加速的馬路殺手比較有用；另隨處可見的微信、QQ分享和內(nèi)置的i車生活社區(qū)表明盒子繼承了騰訊產(chǎn)品的社交基因。
但總的來(lái)說(shuō)，這樣一個(gè)集傻瓜式導(dǎo)航、電子眼探測(cè)、駕駛行為糾正的東西，對(duì)于菜鳥車手是較為受用的；而對(duì)于老車手，用小編一位車主朋友的話說(shuō)就是“我們最關(guān)心的是實(shí)時(shí)路況”，這也許是路寶盒子可以思考下的東西。
最后，OBD盒子的功能設(shè)置，在小編看來(lái)主要看讀取的數(shù)據(jù)誰(shuí)來(lái)用，如果保險(xiǎn)公司用（走UBI模式），駕駛行為很重要；如果要跟汽車電商結(jié)合，車輛檢測(cè)分析很重要，目前路寶盒子的方向并不明晰，功能還在起始階段，但清楚的是，駕駛行為分析稍優(yōu)于車輛檢測(cè)功能，礙于車輛檢測(cè)對(duì)測(cè)試車的特殊要求，后續(xù)我們會(huì)把檢測(cè)單獨(dú)抽出一篇文章，請(qǐng)關(guān)注smartrides后續(xù)的評(píng)測(cè)文章。
鳴謝，因?yàn)樵谲囈贿呍u(píng)測(cè)一邊開車一邊截圖有風(fēng)險(xiǎn)，感謝智駕小伙伴游瑞童鞋在部分路段的支持，以及感謝PP租車的評(píng)測(cè)車輛贊助。
相關(guān)：
特斯拉Model S P85試駕體驗(yàn)：神秘感越來(lái)越少
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。
