ID@二手科學(xué)家的微信網(wǎng)友在自己的公眾號“翹臀不胖”里發(fā)消息稱：Uber深圳賬號因故被封。經(jīng)雷鋒網(wǎng)查證，除了Uber深圳之外，Uber北京公眾號也處于封禁狀態(tài)。

如果用一個詞形容專車市場，我會選擇“風(fēng)云變幻”，因?yàn)檫@個市場發(fā)生的”大事“前赴后繼。

?繼滴滴與快的合并之后，國內(nèi)專車行業(yè)再生巨變，來自美國的Uber有望與易到用車合并。

據(jù)知情人士透露，通過百度的牽線搭橋，易到與Uber經(jīng)過數(shù)月談判已于近期取得了突破性進(jìn)展，兩家公司即將合并。

專車業(yè)務(wù)都面臨著提高監(jiān)管及轉(zhuǎn)型的抉擇。當(dāng)然，專車的商業(yè)模式也不僅僅是開個專車這么簡單。專車的背后，互聯(lián)網(wǎng)大佬們實(shí)質(zhì)還想做什么？

合并后的滴滴快的發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)管理及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)》。

圍繞著私家車是否能接入專車平臺的討論近期再次升級。交通運(yùn)輸部部長楊傳堂日前接受媒體采訪時再次強(qiáng)調(diào)，專車有發(fā)展空間，但要實(shí)施數(shù)量管控，私家車永不允許當(dāng)專車用。

如果把銀聯(lián)、支付寶、微信支付，各形容為一種動物，我會分為虎獅、獵豹、豺狼。

專車政策再度收緊，“永遠(yuǎn)不允許私家車進(jìn)入專車運(yùn)營”，那現(xiàn)在的專車都是怎么“開”的？

專車監(jiān)管新政落地后，私家車3到5年內(nèi)無緣專車市場是大勢，在這個筆者不太愿意看到的監(jiān)管環(huán)境下，專車市場將迎來重構(gòu)，原有市場格局極有可能被打破。

今年1月28日進(jìn)入市場到現(xiàn)在，神州專車歷經(jīng)了38天的時間，現(xiàn)在它做的怎么樣了？

本以為互聯(lián)網(wǎng)租車市場在滴滴快的合并之后會平靜一段時間，此時卻在脈脈上爆出Uber與易到合并的消息。

出原價和別人一起拼出租車，你愿意試試嗎？

神州專車用滴滴快的曾經(jīng)熟練使用的補(bǔ)貼戰(zhàn)術(shù)能夠突圍成功嗎？我的觀點(diǎn)還是不看好，神州專車這一次步子邁的太大，只會一條道走到黑。

在小城這一語境里，微信紅包的2014與2015，并沒有本質(zhì)上的變化，新綁定的2億銀行卡又多少張是小城的？在雷鋒網(wǎng)看來，小城的商業(yè)消費(fèi)環(huán)境并未發(fā)生根本性的變化，商鋪不多，能刷卡的商鋪也不多，更別提移動支付的應(yīng)用場景了，這里是藍(lán)海，但似乎更像是未經(jīng)開墾的處女地。

美國時間2月24日是喬布斯誕辰60周年的紀(jì)念日，為了表示對他的紀(jì)念，我們收集了一些最令人深思和鼓舞的引言。

記得當(dāng)年電視剛普及的時候，就有專家跳出來說這個東西會毀掉中國的一代人；前幾年iPad開始流行，許多小朋友天天端著它玩《憤怒的小鳥》和《植物大戰(zhàn)僵尸》，也有人對這種現(xiàn)象表示了擔(dān)心；之前滴滴打車和快的打車瘋狂燒錢，甚至有人斷定它們會毀掉一個行業(yè)... ...

這些“觸目驚心”的數(shù)據(jù)，?讓人很容易理解，為什么年后的朋友圈會是滿屏的“馬云，挺住”了。

對于一個三線城鄉(xiāng)結(jié)合部互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)返鄉(xiāng)青年來說，如果你無法招架親戚們一次次直擦心靈的逼問，細(xì)思極恐壓歲錢從輸入變成輸出的殘酷現(xiàn)實(shí)，那么，“咱們看看電視吧..”就會成為你脆弱不堪的心理防線上最后一個風(fēng)雨飄搖的借口。

滴滴快的合并引發(fā)壟斷爭議，易到用車也已舉報兩家公司的合并違法了《反壟斷法》。但洋洋快的官方回應(yīng)稱，兩家公司未達(dá)到經(jīng)營者集中申報門檻，無需進(jìn)行申報，但正在積極與有關(guān)部門溝通。